Tarikan di Kronstadt

Pemandangan di Kronstadt wajar diterokai. Bandar ini mempunyai tradisi ketenteraan yang diamati secara suci hari ini. Sehingga baru-baru ini, mustahil untuk sampai ke Kronstadt tanpa pas khas, kota ini menjalani kehidupan istimewa, ditutup dari orang luar. Dan sekarang ada yang dapat melihat monumen bersejarah. Dan anda boleh ke sini bukan hanya melalui laut, tetapi juga melalui jalan lingkar, yang lebih senang.

Katedral Nikolsky Tentera Laut

Kuil ini adalah katedral utama pelaut Empayar Rusia. Ia ditahbiskan pada tahun 1913 di hadapan keluarga Kaisar Nicholas II.

Dan sejarah kuil ini penuh dengan liku-liku yang tragis:

• Sudah jelas bahawa sebuah katedral tentera laut harus dibina di Kronstadt. Dan masalah ini diputuskan pada tahap tertinggi pada 30-an abad ke-19. Tetapi pembinaan ditangguhkan.
• Pada tahun 1897, Wakil Laksamana Kosyakov mengemukakan petisyen ke Nama Tertinggi, di mana dia menawarkan untuk mengumpulkan dana untuk pembinaan katedral dengan berlangganan. Nikolai meluluskan langganan.
• Tempat untuk bangunan telah diperuntukkan di Anchor Square, yang sebelumnya penuh dengan sauh lama.
• Sejumlah syarat telah dipersembahkan untuk projek ini. Pertama, ketinggian katedral harus sedemikian rupa sehingga kapal yang menghampiri Kronstadt akan dipandu oleh kubah. Kedua, salib mesti sedemikian rupa sehingga pelaut memperhatikannya terlebih dahulu. Arkitek Kosyakov mempersembahkan projek yang memenuhi syarat.
• Pembinaan dimulakan pada tahun 1902. Sebelum ini, John dari Kronstadt menunaikan ibadah solat.
• Pada tahun 1903, di hadapan maharaja, batu asas katedral diletakkan.
• Dari tahun 1913 hingga 1927, kebiasaan diadakan di kuil. Tetapi pada tahun 1927 katedral ditutup, bahagian dalamnya dijarah, kubah dan salib dilemparkan. Jubin hitam-putih yang unik, di mana nama-nama pelaut dan imam yang mati dalam pertempuran, yang bertugas di kapal dan yang juga mati, terukir, dikeluarkan dan digunakan.
• Sehingga tahun 2002, Katedral Angkatan Laut menempatkan kelab, panggung wayang, dan ruang konsert. Bilik itu didesain semula, itulah sebabnya ia berada di ambang kehancuran. Pembinaan semula menyelamatkan hari.
• Penahbisan katedral yang besar berlaku pada tahun 2013. Dan perkhidmatan tetap bermula selepas pentahbisan kecil, pada tahun 2012.

Beberapa peninggalan diselamatkan oleh pelaut dan paroki semasa penjarahan katedral. Sekarang barang-barang ini (setelah pemulihan) dikembalikan ke kuil lagi.

Turapan besi tuang

Lapisan seperti itu di wilayah Rusia hanya terdapat di Kronstadt. Dan itu adalah penampilannya kepada pengurus Steamship Plant. Setelah pembinaan perusahaan selesai, pengurus itu ditugaskan ke Amerika untuk mempelajari perniagaan kapal uap.

Dan di sanalah dia menarik perhatian pada kenyataan bahawa sebahagian trotoar di New York terbuat dari kotak besi. Selain itu, lapisannya sangat tahan lama. Jurutera itu mempelajari teknologi yang dipatenkan oleh Knapp dan memutuskan untuk membuka sebilangan halaman kilang semasa ketibaan.

Idea itu disukai oleh kurator syarikat tersebut, Grand Duke Konstantin Nikolaevich. Dan setelah tempoh ujian (musim sejuk yang dingin pada tahun 1860-1861 dengan pencairan yang panjang secara tiba-tiba), jalan-jalan kota mula aktif diturap. Lebih-lebih lagi, para pemeriksa dilemparkan di Steamship Plant oleh pekerja pengecoran tempatan.

Prosesnya agak mahal, tetapi trotoar memiliki jangka hayat yang panjang, dan pemeliharaan turapan dikurangkan hanya dengan menambahkan runtuhan dan bukan yang telah menghisap di tanah rawa. Jalan-jalan mempunyai trotoar sehingga September 1941.

Jawatankuasa Pertahanan memerintahkan kilang-kilang Leningrad membuang 1,000,000 korps lombong, dan Kronstadt wajib menghasilkan 70,000 unit. Tetapi bekalan bahan mentah sudah mula terganggu. Oleh itu, diputuskan untuk membongkar turapan besi tuang.

Tugas itu diselesaikan tepat pada waktunya, dan baki bahagiannya dibongkar untuk pembuatan produk pertahanan pada tahun-tahun berikutnya. Dan kini renda besi tuang dapat dilihat di dua tempat: di Jalan Oktyabrskaya berhampiran Jambatan Penkovy dan di Dataran Anchor berhampiran Admiralty.

Jambatan biru

Pada tahun 1794, ketika bangunan itu akhirnya siap, pagar menggembirakan orang yang lewat dengan warna hijau yang kaya. Jambatan itu dibina oleh saudagar Bekrenev. Strukturnya mempunyai lantai kayu. Pembiakan dilakukan dengan menggunakan mekanisme rantai.

Kemudian jambatan itu disebut Baru atau Pabean. Dan pada tahun 1874 jurutera tentera Petrovsky mencadangkan untuk membina semula struktur tersebut. Dia mengganti mekanisme ayunan dengan mekanisme putar, menambahkan jalan setapak di kedua-dua sisi jalan.

Ini adalah penyelesaian revolusioner dalam pembinaan jambatan. Pembinaan semula seterusnya dilakukan pada tahun 60-an abad kedua puluh. Lantai terbuat dari konkrit bertetulang, mekanisme ayunan dikeluarkan, dan pagar dicat biru.

Hari ini jambatan menghubungkan dua tebing Terusan Obvodny, kereta dan pejalan kaki melaluinya. Tetapi menghubungkan bank bukan satu-satunya tugas pembinaan. Batang pasang pasang dipasang di Jambatan Biru, dengan tahap mana semua kedalaman dan ketinggian Rusia diukur.

Stok kaki dipasang pada tahun 1840. Terdapat juga tolok pasang surut di menara yang mencatat perubahan permukaan laut. Pengumpulan data menggunakan tolok air pasang bermula pada tahun 1898.

Banjir di St. Petersburg adalah halaman tragis dalam sejarah bandar. Dan di Blue Bridge terdapat plak gangsa di mana dua nombor terukir: 3, 67 (m) dan 1824 (tahun). Air telah meningkat ke tahap ini.

Jambatan Makarovsky

Pada zaman Soviet, bangunan itu dinamakan Merah, tetapi penduduk jambatan itu tetap memiliki nama asalnya. Ia dibina khas untuk masa penahbisan Katedral St. Nicholas di Kronstadt sehingga maharaja yang tiba untuk upacara itu tidak akan melewati jurang yang menghalangnya.

Jambatan itu dipasang pada tahun 1913 di galangan kapal tempatan hanya dalam 3 bulan. Reka bentuknya kelihatan begitu ringan dan lapang sehingga Nikolai enggan memijaknya.

Kemudian salah seorang perwira adalah yang pertama menyeberangi jurang (dan menerima pesanan dari tangan maharaja kerana akal dan berani). Dan semasa peristiwa tragis tahun 1917, jambatan itu secara harfiah menjadi merah. Pelaut pemberontak melemparkan dari dalamnya ke jurang mayat pegawai yang dihukum mati yang enggan mengiktiraf Kerajaan Sementara. Dan dari jambatan itu, mereka yang ingin dapat menyaksikan prosedur yang mengerikan.

Tugu peringatan sekatan

Malah kucing dengan berat hati memakan ikan yang tidak sedap ini pada waktu damai. Dan siapa yang akan menangkap ikan kecil seberat 2-3 g dan dengan duri di sirip punggung? Terdapat ikan yang cukup enak di Neva dan Teluk Finland! Tetapi inilah pertikaian yang menyelamatkan banyak Leningraders selama musim sejuk blokade, ketika semua ikan komersial hampir tidak tersedia untuk penduduk kota.

Dan bayi yang tidak mencolok itu terus bermain-main di air cetek. Ternyata stickleback kaya dengan karotena, asid lemak dan protein. Dia ditangkap dengan bantuan kain (kemeja, kemeja-T, diikat), kerana dia melarikan diri dari jaring, bahkan dengan jaring kecil. Dari hasil tangkapan, wanita menyiapkan potongan-potongan daging, yang mereka goreng lemak dengan lemak (dan ikan membekalkan Leningraders yang lapar dengan komponen ini).

Ngomong-ngomong, tidak perlu membersihkannya, sudah cukup untuk menghilangkan gelembung. Potongan merah bukan sahaja tepu, tetapi juga membekalkan unsur-unsur yang diperlukan organisma blokade yang lemah. Tugu ikan itu dipasang di dinding Terusan Obvodny pada tahun 2005. Ini menggambarkan tiga kebalikan, yang dibangkitkan oleh gelombang. Penduduk St Petersburg membawa bunga segar ke monumen pada hari sekatan itu diangkat.

Tugu untuk Laksamana Makarov

Stepan Makarov adalah panglima tentera laut yang luar biasa, penjelajah Utara Rusia, ahli laut, pencipta, pembuat kapal. Dia meninggal pada tahun 1904, pada masa yang sama diputuskan untuk mendirikan monumen di Kronstadt. Tetapi pembukaan hanya berlaku pada tahun 1913 (hampir bersamaan dengan Katedral Angkatan Laut). Pengarang projek tersebut ialah Leonid Sherwood.

Sebagai alas, arkitek menggunakan batu yang ditujukan untuk monumen Maharaja Paul. Blok ini diangkut dari wilayah Finland dan tenggelam di dekat bandar. Semasa pendakian, batu pecah, dan Sherwood segera menggunakan ciri ini.

Penulis menggambarkan laksamana berdiri di atas alas marmar, dan seekor naga merayap ke arahnya dari bawah. Reptilia itu cuba menyeret Makarov ke bawah. Kata-kata "Ingat perang" terukir di monumen tersebut. Ini adalah cogan kata laksamana.

Sebagai tambahan, arkitek menggambarkan momen terpenting dalam kehidupan Makarov:

• pemecah ais Ermak (yang pertama di dunia), yang dirancang dan dibina oleh laksamana;
• serpihan perang Rusia-Turki, ketika Leftenan Makarov berjaya menembak kapal musuh untuk pertama kalinya;
• kematian kapal perang Petropavlovsk.

Janda laksamana hadir pada perasmian tugu tersebut. Hari ini graduan datang kepadanya - pegawai tentera laut.

Taman Petrovsky

Sehingga tahun 1839, terdapat rawa di tapak Taman Petrovsky. Bumi dicurahkan ke dalamnya, yang dikeluarkan semasa pembinaan dermaga. Pada akhir kerja, tanah diratakan dan diremas. Dan kemudian, di tempat ini, atas perintah Bellingshausen, mereka mengatur sebuah taman.

Sebuah monumen untuk Peter I didirikan di lorong tengah pada tahun 1841, dan perancangan akhir wilayah ini selesai pada tahun 1846. Perlu diperhatikan bahawa ini adalah bagaimana pelancong melihat taman ini sehingga hari ini, perubahan yang dilakukan kemudian tidak signifikan. Pada mulanya, tempat kegemaran untuk bersantai dan berjalan kaki dapat diakses oleh semua pengunjung.

Tetapi pada abad ke-19, taman ini terbahagi kepada 2 zon: sebelah kanan dikunjungi oleh penduduk bandar miskin, sebelah kiri - oleh orang kaya. Dan di pintu masuk ada penjaga yang tidak membenarkan orang miskin memasuki kawasan rekreasi warga kaya. Tidak ada tarikan hiburan, kafe dan restoran di taman.

Tetapi di sini anda dapat melihat jangkar kapal yang mendarat di Peterhof semasa Perang Patriotik Besar, sebuah meriam lama. Dan pokok-pokok berusia seabad membentuk lorong-lorong yang teduh, terlindung dari angin Baltik yang keras.

Taman musim panas

Taman ini adalah yang tertua di Kronstadt. Dan lorong pusatnya pada masa yang sama adalah jalan utama bandar. Ini betul-betul bagaimana Taman Musim Panas St. Petersburg dirancang. Dulu ada rumah Peter di taman itu, tetapi rumah itu belum selamat. Dan taman adalah tempat kegemaran untuk berehat dan berjalan kaki penduduk bandar. Tetapi banjir yang kuat pada tahun 1824 memusnahkan jalan-jalan monumen tersebut.

Pada tahun 1828, keputusan dibuat mengenai pembinaan semula skala besar. Ia ditugaskan kepada arkitek Charlemagne. Sebelum Revolusi Oktober, Taman Musim Panas terus diperbaharui. Oleh itu, jeriji terbuka yang terkenal, dilancarkan di Steamship Plant tempatan, dipasang pada tahun 1873. Lorong-lorong dibersihkan dan diperbaiki.

Taman ini telah dilancarkan hari ini. Namun, anda mesti melihat:

• sebuah tugu untuk orang tengah Domashenko, yang mati menyelamatkan seorang pelaut yang lemas;
• papak granit yang menjanjikan untuk mendirikan tugu Laksamana Muda Tentera Laut Rusia, John Paul Jones;
• sebuah monumen untuk pelaut gunting Oprichnik, hilang di Lautan Hindi;
• gua;
• tangga granit, di mana pohon oak ditanam (salah satunya ditanam oleh Laksamana Makarov)
• Kolam dok, yang merupakan sebahagian daripada sistem air dermaga Petrovsky.

Semua monumen ini terletak berhampiran lorong utama taman.

Kubu "Grand Duke Constantine"

Benteng "Grand Duke Constantine" termasuk dalam senarai warisan budaya UNESCO. Hari ini kubu telah kehilangan kepentingannya yang strategik, tetapi ia menarik pelancong dengan kubu-kubu yang dipelihara. Lokasi kubu dengan idealnya menghalang jalan raya. Dan ketika pada tahun 1808 konflik dengan Inggeris menjadi mungkin, bateri 45 senjata dipasang di sini. Tetapi banjir tahun 1824 menghanyutkan meriam, sehingga pembinaan struktur batu dimulakan.

Kubu ini mendapat namanya pada tahun 1834: Maharaja Nicholas I memerintahkan kubu itu dinamai puteranya Constantine. Menjelang pertengahan 50-an abad ke-10, strukturnya menjadi benar-benar tidak dapat ditembus: senjatanya mempunyai pemandangan teleskopik, dan kecepatan muat semula sudah minimum.

Kotak pil dirancang sedemikian rupa sehingga penembakan dapat dilakukan bahkan ketika musuh menembus ke kubu. Semasa Perang Dunia Pertama, rampasan kuasa Oktober dan perang saudara, kubu tersebut secara praktikal tidak turut serta dalam pertempuran.

Tetapi dalam Perang Dunia II, pasukan pengawal mempertahankan diri melawan Nazi, menggunakan kotak pil yang dipasang lebih dari 100 tahun yang lalu! Pada tahun 60-an abad kedua puluh, kubu itu dilucutkan senjata dan dijarah. Bangunan-bangunan itu mula runtuh. Tetapi pada awal abad ke-21, ia dipindahkan ke sebuah syarikat swasta, yang memulihkan tempat yang masih ada. Sekarang ada lawatan dan kelab kapal layar. Pemiliknya melakukan apa sahaja untuk mengekalkan keajaiban kejuruteraan ketenteraan ini untuk keturunan.

Istana Itali

Pengarang projek itu adalah arkitek Jerman Johann Braunstein, dan istana itu dinamakan Itali kerana dibina oleh tuan dari Itali. Pelanggan pembinaannya ialah Alexander Danilovich Menshikov. Dia mempunyai beberapa istana (Itali). Bangunan pertama didirikan pada tahun 1724.

Bangunan megah itu bukan sahaja secara organik menyatu dengan kumpulan kota, yang merupakan pintu masuk ke ibu kota baru, tetapi juga menekankan keindahan St Petersburg. Itu adalah bangunan terbesar pada masa itu.

Tetapi setelah beberapa tahun, bangunan itu mula menukar pemilik:

• Selepas tahun 1737, tahun aib Menshikov bermula, istana menjadi milik perbendaharaan, dan kemudian dipindahkan ke Kementerian Angkatan Laut.
• Pada tahun 1771, Kor Kadet Tentera Laut ditempatkan di Istana Itali.
• Pada tahun 1798, Navigation School terletak di sini, dan kemudian Navigation Semi-Crew.
• Pada 40-an abad ke-19, Nicholas I memerintahkan untuk membina semula bangunan tersebut. Sekarang di tengah-tengah adalah menara dengan sebuah balai cerap.
• Pada tahun 1896, istana ini menempatkan Sekolah Kejuruteraan Tentera Laut Maharaja Nicholas I.
• Pada tahun 19020-an abad ke-20, istana itu rosak teruk dan kemudian dibina semula.
• Penyusunan semula terakhir dilakukan pada tahun 80-an abad kedua puluh.

Selepas semua perubahan, penampilan sejarah istana Itali telah hilang.

Gostiny Dvor

Sudah semasa perancangan Kronstadt, banyak tempat membeli-belah. Dan ini tidak menghairankan: banyak orang datang melalui pintu laut St Petersburg, di antaranya pedagang yang ingin berdagang dengan Rusia. Kedai-kedai pertama dibina dari kayu, hanya beberapa paviliun yang mempunyai dinding batu. Pada tahun 1827, atas arahan Nicholas I, pembinaan semula wilayah itu bermula.

Pasar ini benar-benar mengulangi penampilan Gostiny Dvor di St. Petersburg. Bangunan ini dipulihkan beberapa kali semasa era Soviet. Dan pada awal abad ke-21, ia berada di ambang kehancuran: di beberapa tempat bumbung runtuh, tidak ada tingkap dan atap. Baru pada tahun 2007 bangunan itu dikembalikan kepada penampilan bersejarahnya. Sekarang ia adalah pusat membeli-belah moden.

Katedral Ikon Vladimir Ibu Tuhan

Sebuah gereja kayu garnisun dibina di tapak katedral moden pada tahun 1730. Ia dibina semula beberapa kali, mengumpulkan dana melalui langganan. Semasa kebakaran pada tahun 1874, api itu terbakar. Diputuskan untuk membina kuil batu di tempat ini.

Kerja bermula pada tahun 1876 di bawah arahan arkitek Grimm dan Grefan. Pembinaannya dilakukan dengan dana yang diperuntukkan dari perbendaharaan negeri. Kuil baru seharusnya menjadi lebih luas, sehingga tanah yang berdekatan dengan gereja itu dibeli. Pada tahun 1902, gereja garnisun mendapat status katedral.

Pada tahun 1931 (masa sakit perut) kuil ditutup dan dijarah. Semasa Perang Patriotik, bangunan itu rosak, dan pada tahun 50-an mereka ingin memusnahkannya.

Tetapi kerana bangunan yang padat, tidak mungkin untuk melakukan ini: retakan muncul di rumah-rumah jiran akibat letupan yang diarahkan. Pada tahun 1990, katedral dikembalikan ke Gereja Ortodoks Rusia: pemulihan bermula. Kuil-kuil yang masih hidup dikembalikan, lukisan dinding dan siling dipulihkan. 3000 umat boleh berdoa di katedral pada masa yang sama.

Muzium maritim

Ini adalah eksposisi yang sama sekali baru: ia telah beroperasi sejak 2012. Pembukaan berlangsung pada hari cuti, Diver's Day, 4 Mei. Pusat ini dianjurkan oleh pelabur yang tidak peduli dengan sejarah Rusia.

Matlamat pameran:

• kajian sejarah negara, eksploitasi pelaut
• berkenalan dengan dokumen yang jarang berlaku
• kajian mengenai teknologi dan perkembangan yang unik
• menyedarkan anak muda minat terhadap kreativiti bebas

Penganjur menggunakan teknologi interaktif, jadi tidak ada masa untuk bosan di dewan. Lawatan boleh dilakukan dengan lawatan berpandu atau secara individu.

Muzium sejarah Kronstadt

Pameran ini terletak di 2 bangunan terpisah: sebuah muzium (Anchor Square) dan menara air (Leningradskaya Street). Tidak ada pameran yang lebih besar di bandar.

Pameran tetap memperkenalkan para tetamu kepada:

• Sejarah pembinaan kapal di Rusia
• Kapal yang dibina dan dipersenjatai di Kronstadt yang melakukan serangan berani
• Peristiwa 1905-1907 di bandar
• Rampasan kuasa Oktober tahun 1917
• Halaman-halaman tragis pemberontakan Kronstadt pada tahun 1921
• Sekatan dan pertahanan heroik Leningrad dalam Perang Patriotik Besar
• Tradisi bandar

Di ruangan berasingan, barang-barang yang dibangkitkan dari kapal yang tenggelam di Teluk Finland dipamerkan. Pentadbiran pusat ini juga mengadakan pameran tematik mengenai topik yang hampir dengan kehidupan sebuah bandar moden.

Petrovsky dok

Idea untuk mewujudkan dermaga milik Kaisar Peter the Great. Dia berharap kapal-kapal armada Rusia diperbaiki di Kronstadt. Dalam kes ini, pembaikan harus dilakukan secepat mungkin. Peter bahkan mencadangkan reka bentuk dermaga sendiri: air disalirkan ke lembangan bawah hanya dalam sehari, sementara dermaga asing dikeringkan dalam sebulan. Ini adalah penyelesaian kejuruteraan yang inovatif. Kerja bermula pada tahun 1719, tetapi menjadi perlahan setelah kematian maharaja.

Mereka hanya berjaya menggali terusan dan menguatkan tembok. Terusan itu telah dibuka di bawah Elizaveta Petrovna pada tahun 1752. Pada tahun 1974, enjin wap dipasang di dermaga, dengan bantuan air dipam dalam 9 hari. Pada masa yang sama, pembaikan dilakukan pada 5 kapal.

Tidak ada struktur berskala besar di Eropah pada masa itu. Kawasan dermaga kini ditutup untuk pengunjung. Tetamu hanya ditunjukkan pintu terusan. Tetapi pihak berkuasa bandar merancang untuk membina semula bangunan dan mengatur pameran terbuka di sini.

Benteng Kronslot

Untuk mengalahkan tentera Sweden, yang memiliki sejumlah besar, diperlukan untuk membuat kubu pertahanan yang kuat di pulau Kotlin. Tetapi mustahil untuk melaksanakan semua pekerjaan dalam setahun, jadi Pyotr Alekseevich memutuskan untuk menyekat saluran selatan yang lebih dalam.

Kapal musuh tidak seharusnya menerobos ke St Petersburg. Dan di pantai selatan pulau itu pada musim sejuk tahun 1703, pembinaan kubu Kronshlot bermula. Teknologi ini sederhana dan memakan masa pada masa yang sama. Lubang ais dibuat di dalam ais, di mana ryazh yang dibuat di muka diturunkan (kotak besar diketuk bersama dengan batu dan pasir kasar).

Sebuah kubu kemudian dibina di atas tiang-tiang ini. Raja sendiri membuat projek itu. Dan Domenico Trezzini membuat menara tiga tingkat, terbuat dari kayu. Ia dinamakan Kronshlot: Istana Mahkota. Kubu ini dikuburkan dengan baik dan bersenjata. Dengan perintah tsar, meriam berkuasa paling moden dipasang di sana.

Dan harapan maharaja dibenarkan sepenuhnya: pada musim panas 1705, skuadron Sweden tidak dapat menerobos ke ibukota baru, musuh dihalang oleh kubu Kronshlot. Pada akhir abad ke-19, ia tidak lagi menjadi objek penting dari segi strategi: peluru disimpan di sini.

Tetapi semasa Perang Patriotik Besar, senapang kembali diletakkan di Kronshlot: kubu itu kembali mempertahankan kota. Dan pada masa damai, kapal-kapal dinagnetkan di sini. Hari ini ia termasuk dalam program lawatan bersiar-siar. Tetapi tidak ada pemeriksaan dengan turun. Anda boleh melawat kubu sendiri.

Muzium-pangsapuri Bapa Suci Benar John dari Kronstadt

John of Kronstadt terkenal bukan hanya sebagai imam dan pengarang buku-buku kerohanian, tetapi juga sebagai tokoh masyarakat. Dia adalah pendukung monarki, percaya bahawa kekuasaan diberikan kepada raja-raja dari Tuhan, dan adalah menghujat untuk mencerobohinya.

Keyakinan sedemikian membawa kepada kenyataan bahawa di Soviet Soviet ingatan John dengan tekun dihapus. Kembali pada tahun 1918, 9 tahun setelah kematian bhikkhu itu, Patriark Tikhon memberkati pembukaan gereja rumah di bekas pangsapuri Bapa John. Ini menyelamatkannya dari dirampas pada tahun 1917: gereja ditutup hanya pada tahun 1930.

Pada tahun 1931 bangunan ini dijadikan pangsapuri komunal untuk 5 keluarga. Hanya pada tahun 1995, warga yang prihatin mulai menetap di apartmen komunal untuk mengembalikan premis itu ke Gereja lagi. Pangsapuri baru dibeli dengan wang daripada pelabur swasta.

Rostropovich mengambil bahagian aktif dalam hal ini. Pada tahun 1999, sebuah muzium yang tidak biasa dibuka di bekas apartmen John of Kronstadt. Terdapat pameran (dalam satu bilik: kajian, bilik tidur dan sel) dan perkhidmatan Ortodoks diadakan pada masa yang sama.

Kubu Kronstadt

Menurut rencana Peter, jalan menuju musuh ke ibu kota baru harus disekat dengan pasti. Dan pada tahun 1723, setelah pembinaan Kronshlot dan pelabuhan Pedagang, kubu Kronstadt diletakkan. Dia menjadi struktur yang benar-benar tidak dapat ditembus dan pada masa yang sama dermaga yang ideal di mana kapal dapat diperbaiki. Kubu ini hampir musnah sepenuhnya oleh banjir tahun 1824. Tetapi setelah pemulihan, rancangan baru hampir sama mengulangi yang lama.

Pada tahun 1921, pemberontakan berlaku di Kronstadt. Golongan Bolshevik melancarkan serangan ke atas kubu-kubu di es Teluk Finland. Serangan pertama ditangkis, dan kemudian kebanyakan pemberontak berangkat ke Finland. Benteng yang tidak dapat ditembus itu diambil. Hari ini, struktur yang masih hidup dilindungi oleh negara. Terdapat lawatan berpandu di sekitar wilayah, tetapi anda boleh menerokai kubu sendiri.

Kronstadt Laksamana

Idea untuk memindahkan laksamana milik Catherine the Great. Sebabnya cukup jelas: Laksamana St. Petersburg, yang terletak di sebelah Istana Musim Dingin, terbakar. Untuk mengelakkan bahaya memindahkan api ke kediaman kerajaan di masa depan, permaisuri memerintahkan untuk memindahkan jabatan itu lebih jauh: ke Kronstadt.

Kerja itu dirancang untuk berskala besar. Selain menggali Terusan Obvodny, ia juga diperlukan untuk membina:

• bangunan itu sendiri
• pangsapuri untuk pegawai dan barak
• kedai, gudang
• tanaman untuk penghasilan tali dan resinnya
• bengkel membuat layar

Setelah selesai kerja, laksamana dengan perkhidmatan yang diberikan kepadanya memenuhi 25% wilayah kota. Hari ini, bangunan dilindungi oleh negara, dan bangunan utama telah dipindahkan ke Angkatan Laut. Ia hanya dapat dilihat dari luar.

Muzium Perkhidmatan Rumah Api

Ini adalah pameran baru: dibuka pada tahun 2017. Pameran ini terletak di wilayah kompleks kubu Grand Duke Constantine.

Para tetamu diharapkan dapat berkenalan dengan:

• lensa Fresnel yang telah bekerja di rumah api Seskar selama lebih dari 150 tahun
• alat pencahayaan yang digunakan dalam tahun yang berbeza di Rusia
• carta navigasi
• sextant
• kompas
• kronometer
• bintang dunia

Kebanggaan pameran ini adalah tanglung yang menandakan Jalan Kehidupan di atas es Tasik Ladoga. Selain memeriksa pameran tetap, pihak pentadbiran menawarkan perjalanan tematik ke rumah api Seskar, Tolbukhin, Povorotny.

Rumah api kayu

Arkitek Braunstein dan Minotti bermimpi membina rumah api dengan tiga tingkat. Kapal harus melalui lengkungan lebar di bahagian bawah, menuju ke dermaga kering untuk dibaiki. Tetapi sebagai hasilnya, sebuah mercusuar berbentuk tugu terbentuk, yang merangkumi dermaga panjang antara pelabuhan Kupecheskaya dan Srednaya.

Walaupun begitu, objek tersebut telah menjalankan tugasnya sejak tahun 1722 hingga sekarang (walaupun secara rasmi disenaraikan dalam cadangan). Rumah api menghantar cahaya pada jarak 30 km. Dan untuk pelancong ini adalah tempat kegemaran untuk pemotretan: di sebelah monumen bersejarah adalah Terusan Petrovsky yang indah.

Pelik, tetapi objek uniknya tidak mempunyai nama tertentu: ia dipanggil Rumah Api di dermaga Petrovskaya, Stvorny, Kronstadt. Hari ini mustahil untuk masuk ke dalam struktur (objek berfungsi), tetapi sangat mungkin untuk memeriksanya dari luar dan mengambil gambar.

Rumah api Tolbukhin

Maharaja Pyotr Alekseevich memerintahkan untuk membina sebuah rumah api di titik paling melampau Kotlinskaya Spit. Lebih-lebih lagi, dia membuat sketsa sendiri dan menunjukkan bahawa memang perlu dibuat dari batu, dan keputusan selanjutnya harus dibuat oleh arkitek.Tetapi tidak mungkin untuk memenuhi kehendak tsar sepenuhnya: tidak ada cukup banyak tukang yang memenuhi syarat.

Kemudian Peter membenarkan untuk membina rumah api dari kayu. Pelaut tidak senang dengan struktur baru: lilin digunakan di tanglung, api mereka redup dan tidak dapat dilihat dari jauh.

Oleh itu, sudah pada tahun 1723, lilin diganti dengan minyak rami, dan kemudian (dimodelkan pada tanglung Eropah) dengan kayu dan arang batu. Selepas pembinaannya, rumah api itu dipanggil Kotlinsky. Tetapi pada tahun 1736, ia diganti menjadi Tolbukhin setelah komandan pertama Kronstadt, yang mengalahkan pendaratan Sweden pada tahun 1705. Namun, idea untuk membina struktur batu tidak meninggalkan pembina tentera. Pada tahun 1737, rumah api kayu kedua didirikan, tetapi dengan harapan bahawa batu akan dibina di tempatnya kemudian.

Tetapi ini dilakukan hanya pada tahun 1810. Tetapi bangunan itu memenuhi semua piawaian moden, dan bahkan syarat untuk pekerja di rumah api sangat baik: rumah itu dihubungkan ke menara oleh galeri tertutup. Dan peralatannya adalah yang paling moden: Decembrist Bestuzhev masa depan, yang bekerja di Tolbukhin, memasang lampu berkelip berwarna, dengan ketara meningkatkan keterlihatan mereka untuk kapal.

Hari ini anda boleh meneroka Tolbukhin dengan lawatan bertema atau bersiar-siar.

Pohon harapan

Tugu cerdas ini dipersembahkan kepada penduduk bandar untuk ulang tahun bandar. Ia terletak di sebelah Taman Andreevsky. Pokok yang mengabulkan kehendaknya dilemparkan dari besi tuang. Ia mempunyai hidung yang panjang dan telinga besar yang mendengar keinginan yang diucapkan.

Di bahagian atas mahkota ada sarang: pohon itu juga harus memenuhi tugas, memberi perlindungan kepada burung. Dan burung hantu yang bijaksana mengelilingi bagasi, masing-masing menyeret salah satu keinginan di cakarnya: cinta, kesihatan, kejayaan. Rusa kecil memerhatikan semua kekecohan.

Agar yang dikandung menjadi kenyataan, anda perlu mengambil duit syiling lima rubel, membungkusnya dengan sehelai kertas dengan keinginan bertulis, membuangnya ke sarang (anda mesti mendapatkannya). Kemudian anda harus melompat ke atas fawn dan merebutnya dengan hidung. Pekerja Taman Andreevsky mendakwa bahawa hasrat itu menjadi kenyataan: jika tidak mengapa mereka sering membersihkan sarang syiling ?!

Tempat Perlindungan Hidupan Liar Zapadny Kotlin

Kawasan simpanan terletak di tanjung barat Pulau Kotlin. Jubah ini memotong jauh ke Teluk Finland. Dari tahun 1942 hingga akhir abad kedua puluh, seluruh pulau dianggap sebagai objek tertutup, sehingga gangguan terhadap lingkungan sangat minimum.

Pada tahun 2012, sebuah cagar alam terbentuk di tanjung. Ia terdiri daripada tarikan semula jadi dan laman warisan budaya. Spesies burung yang jarang hidup di wilayah taman (opolovnik), terdapat tumbuhan yang tersenarai dalam Buku Merah Rusia (hutan aspen-epifit).

Benteng Rif, Obruchev, Shanets, yang terletak di wilayahnya, dimasukkan ke dalam taman dari tempat peninggalan budaya. Mereka dilindungi oleh negara, parit, yang sebelumnya berfungsi untuk melindungi musuh, kini telah menjadi kolam buatan. Ciri khas wilayah ini adalah bahawa kawasan pesisir sentiasa berubah. Sebabnya ialah aktiviti laut dan pemandangan rendah.

Secara amnya, ketinggian buatan jauh lebih tinggi di sini daripada yang buatan. Pantai sepi dan sangat indah. Di mana ombak membasahi pantai, mereka berpasir, dan di mana mereka mencuci, mereka berkerikil halus.

Tidak mungkin tersesat di wilayah ini: jalan ekologi disertai papan maklumat dan papan tanda. Tempoh laluan adalah 1.5 km.

Lebih senang sampai ke tempat simpanan. Bagi pelancong yang datang dengan kereta persendirian, terdapat tempat letak kenderaan. Bas yang selesa beroperasi dari bandar.

Air pancut nyanyian

Air pancut tidak biasa di Venice Utara. Tetapi penyanyi jarang ada di antara mereka. Pada tahun 2004 (untuk ulang tahun ke-300 bandar) air pancut seperti itu dipasang berhampiran Gostiny Dvor. Ini adalah struktur hidraulik berskala besar: kawasan mandi lebih dari 200 meter persegi.

Dan mangkuk di mana air dikumpulkan mengikuti kontur Kronschlot. Komputer mengawal keseluruhan kompleks (sistem hidraulik dan sistem pencahayaan). Dia juga menyiarkan suara.

Pada waktu siang, ia adalah air pancut yang luar biasa. Dan dengan bermulanya senja, pertunjukan bermula. Aliran yang diterangi oleh lampu berwarna mengubah pergerakan biasa mereka, menari mengikut muzik. Air pancut selalu sesak pada waktu petang: ini adalah salah satu tempat rehat kegemaran penduduk bandar.

Tarikan Kronstadt pada peta