Artikel itu menerangkan lapangan terbang paling berbahaya, tidak biasa, mengagumkan dan menakjubkan di dunia, yang mesti dikunjungi oleh pelancong yang berminat dan ingin tahu. Sebilangan besar dari mereka menimbulkan hanya emosi positif, dan ada yang menakutkan, tetapi semuanya, tanpa ragu-ragu, meninggalkan kesan yang kekal.
Lapangan Terbang Antarabangsa St. Maarten Princess Juliana
Lapangan terbang ini terletak di pulau St. Martin, di mana anda sering dapat bertemu dengan ahli perniagaan yang berpengaruh dan menunjukkan bintang perniagaan. Puteri Juliana adalah lapangan terbang biasa semasa Perang Dunia II, tetapi hari ini adalah salah satu lapangan terbang antarabangsa yang paling sibuk di Caribbean. Panjang landasan adalah minimum untuk kapal besar dan hanya lebih dari 2000 meter.
Pesawat mendarat berdekatan dengan kawasan pantai. Pelancong cepat terbiasa melambung tinggi dan hembusan angin yang kuat, sehingga mereka bersenang-senang dan mengambil gambar diri sendiri dengan latar belakang pesawat yang akan mendarat. Tidak menghairankan bahawa lapangan terbang ini dianggap sebagai salah satu yang paling berbahaya di dunia.
Sekiranya anda benar-benar berminat dengan semua yang paling tidak biasa, saya juga mengesyorkan untuk melihat hotel yang paling tidak biasa di dunia dan pantai yang paling tidak biasa di dunia.
Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong
Syurga pengangkutan udara Kai-Tak di Hong Kong telah mendapat tempat dalam senarai yang paling tidak biasa dan berbahaya kerana pendekatan pendaratannya yang tidak biasa. Sekiranya anda menonton video tersebut, anda pasti tidak akan iri hati penumpang! Saya dapat membayangkan betapa mengagumkannya mereka ketika pesawat membuat giliran 47 darjah.
Tidak perlu dikatakan, semua ini berlaku tepat di atas kawasan perumahan? Pesawat terbang benar-benar menyapu balkoni dan tingkap rumah. Selain itu, bukit tinggi dan angin kencang yang kerap, arahnya sentiasa berubah. Pendaratan melampau di lapangan terbang ini ditutup untuk kebahagiaan penumpang pada musim bunga 1998.
Lapangan Terbang Paro
Paro Air Harbor adalah satu-satunya pelabuhan berturap di seluruh Bhutan. Kurang daripada sepuluh juruterbang di seluruh dunia diperakui untuk mendarat. Ini bukan kerana Kerajaan begitu tamak dan bukan kerana terdapat begitu sedikit penerbit berbakat yang sanggup terbang jarak jauh.
Ini disebabkan oleh fakta bahawa tidak setiap juruterbang dapat mengelilingi gunung dan memasuki jalur pendaratan pada ketinggian beberapa puluh meter. Nah, pesawat itu mendarat, dan kemudian ada landasan yang sama ekstrem ke depan. Bayangkan saja, ada gunung tepat di jalan, dan di sekitar ... betul, ada juga gunung setinggi lima kilometer.
Lapangan Terbang Depan Utara
Tidak biasa adalah lapangan terbang semenanjung terkecil Gibraltar yang disebut Front Utara. Kawasan luar negeri Britain hanya 6.5 kilometer persegi, yang membolehkan melengkapkan landasan tunggal. Walaupun begitu, ia melintasi seluruh wilayah semenanjung dengan mudah. Ia dianggap mengejutkan bahawa lapangan terbang terletak hanya setengah kilometer dari pusat, dan landasannya bersilang dengan jalan raya tempatan yang menuju ke sempadan Sepanyol. Ternyata semacam persimpangan jalan pengangkutan udara dan darat. Ini adalah keputusan yang agak berisiko, tetapi tidak ada satu kemalangan yang melibatkan pesawat dan kereta.
Lapangan terbang Quito Mariscal Sucre International
Salah satu yang tertinggi di dunia (hampir tiga ribu meter di atas permukaan laut) adalah lapangan terbang di Quito. Bangunan lapangan terbang sangat moden dan membolehkan penumpang menunggu penerbangan mereka dengan selesa. Bahagian negatif dermaga udara ini boleh dikaitkan dengan lokasi jalur yang sangat berbahaya untuk berlepas dan mendarat. Ia terletak di antara gunung berapi aktif, yang, antara lain, merumitkan kerja juruterbang, membuang awan abu.
Perlu diingat bahawa walaupun dalam cuaca cerah, hanya pakar yang berkelayakan yang dapat mendarat di pesawat, kerana kualiti landasan jauh dari sempurna. Sekarang tambahkan ini, sebagai contoh, hujan tropika. Setuju, tugas itu menjadi lebih rumit. Secara amnya, satu lagi lapangan terbang menjadi tempat utama dalam senarai bukan sahaja tidak biasa, tetapi juga berbahaya.
Lapangan Terbang Barra
Mengapa lapangan terbang ini begitu luar biasa sehingga termasuk dalam senarai yang paling tidak biasa? Hakikatnya ialah landasan sepanjang 800 meter terletak tepat di pantai laut mengikut semua standard. Secara semula jadi, penumpang dapat menikmati pemandangan luar bandar Scotland dari tingkap pesawat. Perlu diperhatikan bahawa tepatnya karena lokasi jadwal penerbangan dikendalikan bukan oleh manusia, tetapi oleh alam, kerana ia harus disusun dengan mempertimbangkan surut dan aliran.
Semasa air pasang, tidak perlu membincangkan pendaratan atau lepas landas. Penerbangan malam juga dikecualikan, walaupun jika keadaan ekstrim memerlukannya, pesawat akan dibenarkan mendarat. Pada masa yang sama, pekerja perlu melakukan banyak perkara - untuk meletakkan kaset khas di sepanjang pantai yang memantulkan cahaya, untuk menonjolkan jalur itu sendiri, dan dengan lampu depan atom, dengan baik, dan untuk menguruskan prosesnya. Ringkasnya, Lapangan Terbang Barra adalah salah satu yang paling berbahaya, tetapi sangat menarik.
Lapangan Terbang Gisborne
Terdapat satu lagi lapangan terbang yang tidak biasa di bandar Gisborne, New Zealand. Pesawat terbang yang terbang dalam negeri dan menggunakan landasan lapangan terbang Gis Bourne harus menunggu sebentar untuk membiarkan kereta api berlalu. Kereta api juga terpaksa memberi jalan mengikut jadual waktu. Hebat, bukan? Maksudnya ialah landasan melintasi landasan keretapi.
Jalur Udara Matekane
Adakah mungkin untuk menggabungkan jalur pendaratan dan tebing? Di Afrika yang menakjubkan dan tidak dapat difahami, anda dapat merealisasikan khayalan liar anda. Contoh yang mencolok adalah jalur pendaratan Matekane di Lesotho. Sekiranya anda cukup bernasib baik untuk membeli tiket untuk salah satu penerbangan, maka percayalah, anda tidak akan mengalami emosi seperti itu lagi.
Hakikatnya ialah panjang landasan hanya 400 meter. Adakah ketegangan semakin meningkat? Hebat! Juruterbang secara harfiah harus jatuh dari tebing bersama-sama dengan penumpang, kerana ini adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan ketinggian yang diperlukan. Paradoks.
Lapangan Terbang Funchal Madeira
Portugal juga membezakan dirinya dengan penyelesaian dan pendekatan pembinaannya yang tidak standard. Di wilayah Madeira, lapangan terbang Funchal terletak, jalur pendaratannya terletak tepat di pinggir tebing dan disokong oleh 180 tiang konkrit bertetulang. Nah, apa lagi yang boleh anda fikirkan?
Pulau ini memiliki lanskap pegunungan dan dikelilingi oleh perairan laut, tidak ada yang tersisa selain untuk mengukir area datar kecil, dan menambahnya dengan tiang-tiang yang naik tepat di atas air. Gambar yang menakjubkan muncul di hadapan penumpang ketika pesawat terbang tepat ke pergunungan dan pada saat terakhir membelok ke sebelah kanan ke jalur pendaratan. Lapangan terbang ini dianugerahkan penghargaan berprestij untuk penyelesaian kejuruteraan ini.
Lapangan terbang Tegucigalpa Toncontin International
Lapangan terbang lain, berkat lokasinya yang berbukit dan berbukit dan landasan pendek, telah memperoleh status sebagai salah satu yang paling berbahaya dan tidak biasa di dunia. Pendekatan sukar memerlukan kemahiran dari juruterbang, kerana giliran harus dilakukan pada ketinggian yang agak rendah dan berbahaya.
Lapangan Terbang Tenzing-Hillary
Lapangan terbang ini dinamakan sempena keberanian pertama yang berjaya menakluki Gunung Everest yang tidak dapat diakses dan mencapai puncaknya. Ini adalah salah satu yang paling sibuk di Nepal dan kerap menerima penerbangan dengan penumpang yang berani yang juga bermimpi mendaki ke puncak gunung. Apa yang luar biasa mengenai lapangan terbang? Fakta bahawa ia sangat berbahaya, kerana bahkan beberapa juruterbang yang berpengalaman tidak dapat menghindari nasib yang menyedihkan.
Angin bertiup kencang, langit mendung dan landasan yang berakhir di tebing semuanya menimbulkan perasaan bercampur bagi mereka yang hendak mendarat atau berlepas.
Lapangan terbang Kansai International
Di bahagian tengah Jepun, terdapat pulau buatan Kansai, yang dihubungkan ke pantai dengan jarak lebih dari empat kilometer. Pada tahun 1994, lapangan terbang dibuka secara rasmi di pulau itu. Ia sukar dibayangkan, tetapi pembinaannya berharga $ 15 bilion. Sekarang bayangkan berapa kos syarikat penerbangan untuk mendarat di lapangan terbang ini! Jangan menyeksa - setiap Boeing memberikan sekitar $ 7.500.
Sebenarnya, pelaburan dalam pembinaan tersebut dikaitkan dengan fakta bahawa memerlukan banyak uang dan usaha dalam memerangi penenggelaman pulau Consai. Tahapnya turun sepanjang masa. Ramai yang secara sah menganggap idea membina lapangan terbang sebagai kegagalan, tetapi banjir menjadi perlahan. Hari ini lapangan terbang berfungsi dan memukau pelancong.
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur
Lapangan terbang ini tidak diragukan lagi merupakan pintu masuk udara utama ke Malaysia dan mempunyai tiga terminal. Bangunan ultra moden mempunyai reka bentuk dan gaya yang mengasyikkan. Ruang besar dewan penumpang ditutup dengan kubah yang menakjubkan. Tidak menghairankan bahawa ia dianugerahkan gelaran lapangan terbang paling mesra alam di dunia, dan terminal lima tingkat (Utama) adalah yang terbaik di dunia.
Lapangan Terbang Juancho E. Yrausquin
Lapangan terbang yang tidak biasa ini terletak di pulau Saba di Caribbean. Landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Juancho E. Yrausquin terletak di sempadan pulau dan merupakan jalan terpendek di dunia. Seseorang mendapat tanggapan bahawa sedikit dan pesawat dapat jatuh dari tebing, dan di sana ia akan dijumpai oleh hamparan lautan yang tidak berkesudahan. Untuk ini, dia berada di antara yang paling berbahaya di dunia. Secara umum, lapangan terbang untuk juruterbang berpengalaman, pesawat kecil dan pelancong yang berani.
Lapangan Terbang Nasional Ronald Reagan Washington
Mungkin lapangan terbang yang paling berpolitik adalah dok udara bandar Washington di Amerika Syarikat. Lokasinya berada di kawasan bangunan strategik Amerika. Ringkasnya, Reagan Airport dikelilingi oleh Pentagon, Central Intelligence Agency dan White House. Secara umum, juruterbang harus menggunakan kemahiran manuver mereka untuk menghindari sasaran yang penting secara strategi, jika tidak, mereka dapat menghadapi masalah besar. Bagaimana anda menyukai jiran-jiran ini?
Lapangan terbang Courchevel
Lapangan Terbang Courchevel terletak di lereng Alpen di Perancis, dan mempunyai panjang landasan 520 meter, dan juga mempunyai lereng tertinggi di kaki langit, lebih dari lapan belas persen. Tetapi anda mesti mengakui bahawa kawasan itu tidak dapat digambarkan.
Lapangan Terbang Innsbruck Kranebitten
Di tengah-tengah Innsbruck terdapat landasan dan landasan landasan lapangan terbang Kranebitten. Pelabuhan udara dikelilingi di semua sisi oleh bangunan kediaman dan bangunan bandar. Bandar itu sendiri dikelilingi oleh kawasan pergunungan yang tinggi, jadi bagaimana kita tidak dapat memasukkannya ke dalam senarai dengan parameter seperti itu?
