Venice adalah sebuah bandar kuno Itali yang terletak di daratan dan 118 pulau, bersama dengan Venetian Lagoon, termasuk dalam senarai UNESCO. Ini adalah kota peringatan yang menarik pelancong dengan palazzo Renaissance kuno, menara loceng, katedral megah dan terusan yang indah.
Sejarah pembinaan
Tarikan utama bandar ini adalah Rialto, sebuah jambatan kuno yang menghubungkan tebing Grand Canal. Ia dianggap sebagai simbol, ciri khas Venice. Ia adalah persimpangan pejalan kaki dan jalan perbelanjaan dengan lebih dari 20 butik, kedai dan kedai. Topeng karnival, produk kaca dan kulit Murano, dan perhiasan indah sangat diminati. Di bahagian lain di bandar, harga biasanya lebih rendah, tetapi pelancong dengan senang hati dapat membeli cenderamata Venesia di sini. Pada abad XII, orang menyeberangi Grand Canal dengan kapal yang diikat satu demi satu. Reka bentuk yang tidak stabil ini sering menyebabkan tragedi dengan kematian. Terdapat kebakaran, maka secara umum mustahil untuk sampai ke seberang.
Pada tahun 1181, mereka mula membina persimpangan yang lebih senang - jambatan ponton, tetapi juga tidak dapat dipercayai. Ia diberi nama - Ponte della Monte, kerana terdapat sebuah bengkel di dekatnya di mana duit syiling dicetak. Feri itu dirancang oleh arkitek terkenal Niccolo Barattieri. Venice pada masa itu adalah pusat budaya dan komersial utama. Untuk menghubungkan tebing saluran, diperlukan persimpangan baru, lebih mudah dan luas. Kali ini mereka memutuskan untuk membangun bukan penyeberangan ponton, melainkan jembatan. Jambatan kayu pertama muncul pada tahun 1250. Kapal ini dibangun dengan palang sehingga kapal bersaiz besar dapat melintas dengan bebas. Berdekatan adalah pasar Rialto, yang memberi nama untuk bangunan baru, yang tetap berada di belakangnya selama berabad-abad.
Bangunan ini terus dihantui oleh kegagalan: pada tahun 1310, bangunan itu secara tidak sengaja dibakar oleh tentera yang dipanggil untuk menekan kerusuhan yang popular. Pada tahun 1444, ketika banyak orang berkumpul untuk menyaksikan pertandingan gondoliers, jambatan itu tidak dapat menanggung berat badannya dan runtuh. Ia dibina semula, tetapi sekali lagi ia dibina dari kayu. Pada masa yang sama, barisan perdagangan pertama muncul di persimpangan, kedai dan kedai dibuka, di mana terdapat perdagangan barang import yang cepat. Ini menguntungkan negara - perbendaharaan menerima cukai yang besar dari perdagangan.
Selepas keruntuhan ketiga, mereka memutuskan untuk membina struktur batu yang luas dan kukuh untuk perdagangan. Telah diketahui dari dokumen kuno bahawa pada tahun 1551 sebuah pertandingan diumumkan untuk reka bentuk struktur batu yang terbaik. Arkitek yang paling terkenal mengambil bahagian di dalamnya, bahkan Michelangelo, tetapi Antonio de Ponte diberi kepercayaan untuk membuat projek itu. Terdapat pelbagai khabar angin - mengapa tuan yang sudah cukup tua ini mengembangkan projek ini. Salah satu penjelasannya adalah kerana nama keluarga, yang dalam terjemahan bermaksud "jambatan". Penganjur pembinaan menganggap bahawa ini adalah simbolik dan harus membawa kejayaan.
Ciri reka bentuk
Ponte membina jambatan yang menakjubkan, kekuatannya telah diuji mengikut masa. Jambatan itu bukan jambatan, tetapi kapal dagang besar dilalui dengan bebas di bawahnya. Strukturnya memiliki lengkungan yang kuat dengan galeri, sehingga penampilan terbuka dan lapang dibuat. Langkah menuju ke tengah jambatan, di mana anda boleh turun. Strukturnya dihiasi dengan relief. Dari sisi stesen keretapi, lekukan bas menggambarkan St. Theodore, di sisi lain, pemandangan dari Annunciation dibuat semula.
Ciri reka bentuk struktur:
- Dipasang pada 12,000 cerucuk
- Panjang lengkungan - 28 m
- Titik tertinggi - 7.5 m
- Lebar - 22m
- Panjang keseluruhan 48 m
Permulaan pembinaan - 1588, akhir - 1591, setiap hari rata-rata 6,000 orang menyeberangi jambatan. Pemulihan dilakukan pada tahun 2015-2016. Kerja itu dilakukan dengan sangat teliti, tanpa memecahkan struktur sejarah. Hanya 1% daripada bahan asli yang telah diganti. Kini jambatan itu berdiri dalam semua kemuliaannya, selain fakta bahawa ia sendiri menimbulkan kekaguman, ia menawarkan pemandangan yang indah pada bila-bila masa sepanjang tahun.
Lagenda
Bangunan kayu pertama tidak bernasib baik - mereka sering terbakar, cepat rosak dan memerlukan pemulihan. Akhirnya, pada pertengahan abad XYI, sebuah jambatan batu dibina, yang masih memukau orang-orang hingga kini. Seperti hampir semua struktur kuno, Jambatan Rialto mempunyai legenda tersendiri. Salah seorang dari mereka mengatakan: ketika para pekerja memulakan pembinaan, semua yang sedang dibina pada siang hari musnah pada waktu malam dengan alasan yang tidak diketahui. Ini berterusan selama satu bulan. Salah seorang pengrajin, yang bernama Sebastian Beortoloni, berminat dengan penyelesaian yang cepat dan berjaya. Dia memutuskan untuk mengetahui mengapa ini berlaku.
Dia datang ke tapak pembinaan pada waktu malam dan, bersembunyi, mulai memerhatikan apa yang akan terjadi seterusnya. Pada tengah malam Beortoloni mendengar rintihan yang mengerikan, tawa sardonik, ketukan. Pada masa yang sama, jambatan itu mula runtuh dengan raungan yang mengerikan. Ternyata Syaitan sendiri! Tuan memutuskan untuk membuat perjanjian dengan najis. Ini adalah kenyataan bahawa syaitan akan memberi peluang untuk menyelesaikan pembangunan, tetapi untuk ini dia akan mengambil jiwa makhluk yang akan menjadi yang pertama melalui peralihan baru. Saya mesti mengatakan bahawa isteri Beortoloni mengandung. Kerja berakhir dengan selamat. Sebastiano berfikir bahawa dia dapat menipu si jahat dengan memberinya jiwa ayam jantan dan pergi membeli burung pada waktu pagi.
Tetapi syaitan itu lebih licik. Dia datang kepada isteri tuan, dengan menganggap gambar salah seorang pekerja. Dia mengatakan bahawa suaminya menunggunya untuk menonton pembukaan jambatan. Wanita itu berjalan tanpa henti di sepanjang jalan, kerana pekerja mengenalnya dengan baik. Ketika tuan mengetahui perkara ini, dia menyedari masalah apa yang ditimbulkannya: anak itu mati, dan jiwanya jatuh ke dalam syaitan. Pada waktu malam, tuan mula memimpikan bayi yang sedang menangis kerana dia selalu sakit akibat terusan udara yang sejuk dan lembap. Ini berterusan untuk waktu yang lama, sehingga seorang gondolier tua menolong jiwa yang tidak bersalah untuk menemukan dirinya di syurga. Legenda lain dikaitkan dengan relief.
Terdapat sebuah bangunan di sebelah jambatan, yang mesti diperiksa. Secara sejarah ia berkaitan dengan jambatan. Mereka mempunyai dua relief. Arkitek membuat mereka sebagai tindak balas terhadap sikap tidak sopan terhadap projeknya.
Menurut legenda, seorang wanita Venesia yang mulia berpendapat bahawa api akan lebih cepat muncul di antara kakinya daripada sebuah jambatan yang akan dibina, dan seorang lelaki yang mengucapkannya berteriak bahawa dia akan memiliki kuku dan bukannya organ pembiakan. Mereka diketahui salah, tetapi ancaman mereka menjadi kenyataan. Untuk menghukum orang-orang ini kerana tidak percaya, arkitek membuat dua relief - satu menggambarkan seorang wanita dengan api di antara kakinya, yang lain seorang lelaki dengan kuku dan bukan organ penting.
Selain legenda, fakta sejarah diketahui - penulis Inggeris William Shakespeare menyebut Rialto dalam karyanya "The Merchant of Venice". Mereka mengatakan bahawa semasa perjalanan ke Venice, penulis terkenal melihat jambatan dan terpikat dengan keindahannya. Shakespeare menerangkan secara terperinci dalam karyanya baik baris perdagangan dan laluan kapal di bawah jambatan.
Tempat di mana urus niaga perniagaan berlaku
Venice - berkat pengembangan navigasi dan hak istimewa yang dimiliki para pedagang Republik Venesia, telah menjadi salah satu pusat perdagangan utama. Sehingga abad ke-10, pedagang Venesia dapat bergerak dengan bebas, tanpa tugas, melalui laut dan darat. Pada abad ke-11, pedagang dari negara lain diwajibkan menjual barang mereka di Venice. Semua ini menyumbang kepada pembentukan pasaran dan perkembangannya yang pesat. Sutera, rempah, kopi dan perhiasan pergi ke Eropah melalui Venice. Rialto Market menjadi tempat perdagangan utama dan sekuriti diperdagangkan. Tetapi tidak hanya terdapat pusat membeli-belah - tetapi juga tumpuan kehidupan sosial. Komunikasi yang baik diperlukan antara tebing Grand Canal pada ketika ini, yang menentukan lokasi pembinaan.
Di manakah letaknya dan bagaimana menuju ke sana
Sekiranya anda cukup bernasib baik untuk berada di Venice, sebuah bandar yang indah yang penuh dengan percintaan, mustahil untuk tidak mengunjungi Jambatan Riolti. Ia terletak di bahagian tengah bandar, menghubungkan dua daerah utama San Polo dan San Marco. Ini adalah lintasan pejalan kaki, dibuka pada bila-bila masa sepanjang hari.
- 1. Dari lapangan terbang, anda boleh mendapatkan secara langsung melalui air dengan vaporetto (melalui Piazza San Marco) di sepanjang Grand Canal. Vaporetto - pengangkutan awam bandar di bandar, yang bermaksud "pengukus" dalam terjemahan. Ia sering dipanggil trem sungai. Semua yang ada di dalamnya seperti dalam pengangkutan biasa - berhenti tiket, laluan. Terdapat juga bas dari Lapangan Terbang Marco Polo ke kepulauan Venice, waktu perjalanan adalah 25 minit.
- 2. Dari stesen kereta api ke Jambatan Rialto, vaporetto berjalan melalui Piazza San Marco dan Piazzale Roma di sepanjang Grand Canal. Masa perjalanan laluan 1 dan 2 masing-masing adalah 45 dan 25 minit.
- 3. Dari Piazza San Marco, dataran tengah kota, anda boleh berjalan di sepanjang papan tanda - "Rialto". Terdapat teksi air dan gondola yang berjalan di sepanjang terusan, tetapi harganya lebih mahal.
Venice adalah sebuah bandar yang romantis dengan banyak tarikan - Muzium Seni Moden dan Oriental di Palazzo Ca Pesaro, Rumah Emas, Teater Goldoni. Sebuah bandar yang menakluk dan kekal dalam ingatan selama-lamanya.
