Alamat: UK, London, berhampiran Menara London
Tarikh pembukaan: 1894 tahun
Panjang keseluruhan: 244 m
Ketinggian pembinaan: 65 m
Arkitek: Horace Jones
Koordinat: 51 ° 30'20.0 "N 0 ° 04'31.2" W
Kandungan:
Penerangan Ringkas
Eropah mempunyai beberapa negara dan UK adalah salah satu daripadanya. Lebih-lebih lagi, Great Britain dibezakan dengan rasa khas Inggeris yang khas.
Pandangan burung jambatan
Sesiapa yang berkunjung ke ibu kotanya London, mungkin melihat salah satu pemandangan paling menarik - Tower Bridge. Tower Bridge dikenang dengan segera dan lama - struktur senibina yang serupa, yang terdiri daripada 2 menara, dibina dalam gaya Gothic dengan menghubungkan galeri untuk pejalan kaki, mungkin di tempat lain di dunia. Warna Jambatan Menara juga telah dipilih dengan selera: pelapis batu kelabu muda sesuai dengan penyokong logam yang dicat dengan warna merah, putih dan biru.
Menariknya, kehadiran warna merah hanya dapat disaksikan oleh mereka yang berjaya melihat Jambatan Menara dari dekat. Malangnya, dalam gambar panorama, di mana seluruh jambatan dapat dilihat, warna merah tidak dapat dilihat. Faktanya adalah bahawa pewarnaan struktur penunjang jambatan berwarna putih, biru dan merah mempunyai makna simbolik - bagaimanapun, ini adalah warna yang bertepatan dengan warna bendera negara Inggeris.
Pemandangan jambatan dari Sungai Thames
Menariknya, sebelum keseluruhan jambatan dicat dengan satu warna - coklat gelap. Dan seperti sekarang, dia menjadi pada tahun 1977 - ketika ulang tahun Ratu England disambut. Jambatan kelihatan sangat indah pada waktu petang dan malam, ketika pencahayaannya dihidupkan. Lampu bersinar dengan warna biru tua, mengubah Tower Bridge menjadi tempat yang sangat indah dan hebat.
Tower Bridge mempunyai ciri tersendiri - sebagai contoh, ia adalah satu-satunya jambatan di seberang Thames, yang terletak begitu rendah di atas permukaan air. Sekiranya anda mengikuti sungai dari Laut Utara, Tower Bridge akan menjadi yang pertama. Selain itu, jambatan di Thames ini unik kerana ia adalah satu-satunya yang mempunyai struktur jambatan.
Pemandangan jambatan dari tebing selatan Thames
Mengapa Tower Bridge dipanggil itu?
Dalam kes ini, tidak ada rahsia dan semuanya dijelaskan dengan sangat mudah - jambatan tersebut dinamakan Tower Bridge hanya kerana terletak berhampiran Menara... Lebih-lebih lagi, sudut tenggara Menara terletak di hujung jambatan di utara. Laluan itu, yang merupakan kesinambungan jambatan, berjalan di sepanjang dinding timur Menara.
Mengenai sejarah pembinaan Tower Bridge
Tower Bridge dibina baru-baru ini berdasarkan piawaian sejarah - pada separuh kedua abad ke-19. Sebab utama untuk membuat keputusan mengenai pembinaannya adalah pembangunan pesat East End - wilayah timur London. Penduduk mengadu bahawa mereka tidak senang menyeberang ke seberang sungai melalui London Bridge. Pihak berkuasa pergi menemui penduduk kota, dan pada tahun 1870 mereka membina terowong (Menara Subway) di bawah Sungai Thames. Pada mulanya, ia sepatutnya mengendalikan kereta api bawah tanah melalui terowong ini. Namun, perkara itu tidak pernah berlaku.
Pemandangan salah satu menara jambatan
Bagi pejalan kaki, terowong tidak menyelesaikan masalah mereka dengan cara terbaik. Terowong masih tidak selesa untuk dilalui. Sekali lagi, pihak berkuasa ibu kota bertemu dengan penduduk bandar di tengah jalan dan membuat jawatankuasa khas yang tugasnya adalah untuk menentukan tempat sebenar pembinaan jambatan baru itu. Juga, ahli jawatankuasa mengambil pilihan projek terbaik jambatan masa depan daripada yang dipersembahkan dalam pertandingan. Pada tahun 1884 projek oleh arkitek Horace Jones menang. Tower Bridge mengambil masa 8 tahun untuk dibina, bermula pada musim panas tahun 1886.
Pada tahun 1894, pembukaan rasmi Bridge Bridge yang telah selesai dilakukan, yang dihadiri oleh Edward, Putera Wales dan isterinya Alexandra.
Pemandangan salah satu menara jambatan, galeri pejalan kaki
Pembinaan Jambatan Menara
Seperti yang telah disebutkan, dari semua jambatan di seberang Thames, hanya Tower Bridge yang dicirikan oleh struktur swing-out dan galeri pejalan kaki di "tingkat dua". Ngomong-ngomong, mekanisme hidraulik yang kuat, yang terletak di dasar 2 menara, bertanggungjawab untuk mengangkat tiang penarik jambatan. Pada abad ke-19, mekanisme ini berfungsi dengan wap. Arang batu dibakar di tungku besar, dan pam mula berfungsi dengan bantuan wap di bawah tekanan tinggi, mengepam air dari Thames ke tangki khas. Ketika tangki diisi dengan air, sudah cukup untuk memutar keran dan air yang mengalir keluar dari mereka mulai memutar roda gigi, yang membentuk mekanisme putar. Penyelesaian teknikalnya semudah yang elegan - tentu saja untuk masa itu.
Kekuda jambatan rosak
Dalam posisi tegak, tiang menjadi sudut 86 darjah ke permukaan air, iaitu hampir secara menegak. Tetapi bukan itu sahaja. Keupayaan mekanisme hidraulik yang cukup kuat ini digunakan sepenuhnya - ia berfungsi untuk mengangkat lif untuk pejalan kaki, dan sebuah kren yang dioperasikan darinya. Kren itu memuat sehingga 20 tan arang batu dalam seminggu - begitu banyak yang diperlukan untuk memastikan Tower Bridge beroperasi! Jambatan tersebut mengalami pengubahsuaian struktur yang serius hanya pada tahun 1976 - sistem hidraulik diganti dengan sistem minyak, dan motor diganti dengan yang elektrik.
