Jambatan adalah ciptaan manusia yang unik. Mereka menghubungkan tebing sungai dan selat, membuka jalan untuk perdagangan, perjalanan dan komunikasi. Jambatan yang paling terkenal di dunia dibina oleh tangan jurutera, arkitek dan tukang yang berbakat. Mereka sangat cantik sehingga menjadi mercu tanda popular di planet kita.
Jambatan Golden Gate
Artikel: Jambatan Golden Gate adalah simbol San Francisco
Jambatan Golden Gate di Amerika Syarikat
Tarikan utama San Francisco dibina di seberang selat dengan nama yang sama dan menghubungkan teluk kota dengan Lautan Pasifik. Strukturnya adalah jambatan gantung dengan jalan yang digantung, dan panjangnya adalah 1970 m. Kerja-kerja pembinaan jambatan berlangsung dari tahun 1933 hingga 1937, semasa Kemelesetan Besar dan semasa pembentukan bandar akibat akibat gempa 1906. Projek ini dibangunkan oleh Joseph Strousse, jurutera terbaik pada masa itu untuk pembinaan jambatan. Pada akhir Mei 1937, pembukaan jambatan gantung terbesar di dunia pada waktu itu terjadi; Jambatan Golden Gate mengekalkan status ini hingga tahun 1964, ketika ia dipintas oleh Jambatan Verrazano New York. Jambatan unik yang dikenali sebagai simbol USA dan merupakan kebanggaan rakyat Amerika.
Jambatan Vasco da Gama
Artikel: Jambatan Vasco da Gama - mercu tanda yang tidak biasa di ibu negara Portugis
Jambatan Vasco da Gama di Portugal
Salah satu mercu tanda yang luar biasa Portugal, menyerlah dengan panjang dan keindahan struktur yang tidak terhingga. Panjang keseluruhan jambatan ini, yang diiktiraf sebagai yang terpanjang di seluruh Eropah, adalah 17.2 km. Senibina tidak mempunyai bentuk klasik dan dibezakan oleh penampilannya yang lapang. Fokus fungsi struktur adalah untuk menghubungkan kawasan terpencil di ibu negara Portugal. Berkat pembinaan jambatan, yang secara beransur-ansur melintas dari struktur kabel-kabel ke jejambat, adalah mungkin untuk mewujudkan jaringan pengangkutan di bandar dan memberikan akses percuma ke beberapa kemudahannya. Dan bentuk jambatan yang tidak konvensional dinyatakan dalam kenyataan bahawa bahagian kabel tetap terletak tegak lurus dengan garis pantai, sementara jejambat berjalan selari.
Jambatan Brooklyn
Artikel: Jambatan Brooklyn di New York - keajaiban industri di dunia
Jambatan Brooklyn di Amerika Syarikat
Ia adalah jambatan tertua di Amerika Syarikat, yang dibina di atas Sungai Timur, menghubungkan Brooklyn dan Manhattan - daerah di New York. Pembinaan jambatan, yang terbentang sepanjang 1825 m, mengambil masa 13 tahun (1869 - 1883). Semua kerja dilakukan di bawah bimbingan jurutera John Roebling, yang merupakan yang pertama dari tuan yang mencadangkan penggantian besi tuang dengan besi. Untuk membuktikan kebolehpercayaan jambatan keluli, pada hari pembukaannya - 24 Mei 1883, perwakilan pihak berkuasa kota berjalan bersama dengan gajah. Dan selama lebih dari satu abad, Jambatan Brooklyn telah menjalankan fungsinya. Ia terdiri daripada 3 zon, dua daripadanya adalah untuk kereta dan yang ketiga untuk penunggang basikal dan pejalan kaki. Zon ini terletak di tengah-tengah struktur, dan ia ditinggikan di atas 2 zon kereta bersebelahan, oleh jurutera ini Rebling ingin menunjukkan keunggulan orang berbanding kereta.
Jambatan Menara
Artikel: Tower Bridge adalah salah satu mercu tanda paling indah di London
Tower Bridge di London
Diadunkan secara harmoni dengan seni bina London, menjadi salah satu simbolnya. Nama struktur dijelaskan oleh lokasinya - terletak di sebelahnya Istana Menara, berdiri di tebing utara Thames. Jambatan ini dibina mengikut projek Horace Jones pada akhir abad ke-19. Kerja kejuruteraan menghasilkan struktur 244 meter dengan menara setinggi 65 meter. Pada ketinggian 44 m, mereka dihubungkan dengan jalan yang dirancang untuk pejalan kaki. Hari ini galeri ini telah menjadi muzium dan dek pemerhatian. Skema warna jambatan juga menarik. Pada mulanya, ia memiliki warna coklat, tetapi pada kesempatan ulang tahun Elizabeth II, ia dicat semula, meniru warna bendera negara. Tetapi jambatan itu tidak menjadi biru-putih-merah, tk. terdapat sedikit warna merah di dalamnya, dan strukturnya kelihatan biru dan putih dari kejauhan.
Jambatan Jambatan Millau
Artikel: Viaduct Millau - jambatan yang paling indah dan tertinggi di Perancis
Viaduct Millau di Perancis
Jambatan jalan tanpa kabel yang melintasi lembah Sungai Tarn Perancis dan melintas di dekat bandar Millau. Ia dianggap tertinggi di dunia, kerana salah satu tiangnya mencapai ketinggian 341 m. Jurutera Michel Virlojot, terkenal dengan penciptaan jambatan kabel kabel Normandia, mengusahakan pengembangan projek struktur megah itu.
Struktur unik membentuk bahagian A75 dan melengkapkannya. Terima kasih kepada jejambat Millau, perjalanan berkelajuan tinggi dari Paris ke Béziers dalam perjalanan melalui Clermont-Ferrand menjadi tersedia. Perlu diperhatikan bahawa jalan di atasnya tidak bebas untuk pengguna kenderaan, kerana jambatan itu dibuat berdasarkan kontrak antara pemerintah Perancis dan syarikat Kumpulan Eifage. Salah satu perkara yang menyatakan bahawa syarikat berhak mengenakan sedikit bayaran dari kereta yang melintas di sini.
Ponte Vecchio
Artikel: Ponte Vecchio - jambatan "emas" Florence
Ponte Vecchio di Florence
Ponte Vecchio, atau Old Bridge, bukan sekadar struktur yang dirancang untuk melintasi dari satu sisi Arno ke yang lain. Ini adalah monumen seni bina keseluruhan, yang didirikan pada abad XIV. Pada zaman kuno, terdapat jalan di lokasi jambatan, dan lebar Arno minimum di sini. Oleh itu, bahkan orang Rom kuno mendirikan jambatan di sini, mendirikannya di atas timbunan batu dan menambahnya dengan struktur kayu. Dalam bentuk ini, dia selamat dari kejatuhan Empayar Rom, tetapi tidak dapat menahan kekuatan merosakkan elemen air, yang memberontak pada tahun 1117. Jambatan Ponte Vecchio memperoleh penampilan modennya pada tahun 1345, setelah pembangunan projek baru oleh tuan Neri di Fioravanti. Mengubah bentuk struktur telah meningkatkan penampilannya dan menjadikannya lebih kuat. Jambatan baru ini terdiri daripada 3 lengkungan hingga 30 m.
Jambatan Rialto
Artikel: Jambatan Rialto - kad pelawat Venice
Jambatan Rialto di Venice
Jambatan tertua yang dibina di seberang Terusan besar dalam Venice... Pada mulanya, terdapat jambatan ponton di tempat ini, yang didirikan pada tahun 1811 oleh projek Nicolo Barattieri dan disebut Ponte della Moneta, yang dijelaskan oleh jarak mint. Tetapi sehubungan dengan kemunculan pasar Rialto di kota, perlu untuk mengganti jambatan yang ada dengan yang lebih tahan lama. Jadi pada tahun 1250 sebuah jambatan kayu baru muncul, dibuat dalam bentuk lengkungan. Untuk kemudahan laluan kapal tinggi, lengkungan ini dibuka di bahagian tengahnya. Jambatan itu mulai disebut Rialto, tetapi tidak menunjukkan dirinya sangat tahan lama - pada tahun 1310, ia mengalami kerusakan dengan ketara semasa kebakaran, dan pada tahun 1444 runtuh, tidak dapat menahan banyak penduduk kota. Jambatan batu 28 meter yang moden muncul pada tahun 1591 berkat usaha arkitek Antonio da Ponte.
Jambatan Hangzhou
Artikel: Jambatan Rialto - kad pelawat Venice
Jambatan Hangzhou di China
"Anak otak" sejauh 36 kilometer dari jurutera China Wang Yong, diiktiraf sebagai jambatan terpanjang di dunia. Dibuat dalam bentuk huruf S, melintasi Sungai Qiantang dan Teluk Hangzhou. Struktur ini dianggap sebagai penghubung terpenting di Lebuhraya Super yang terletak di sepanjang Pantai Timur China. Ia berasal di utara negara ini di Jiaxin dan berakhir di selatan, di Ningbo. Oleh kerana pembinaan struktur berskala besar ini, kemungkinan untuk mengurangkan jarak pengangkutan kenderaan sebanyak 120 km (dari Ningbo ke Shanghai). Kerja-kerja pembinaan jambatan terpanjang dan paling indah di dunia telah dilaksanakan dari tahun 2003 hingga 2008. Kerumitan mereka adalah bahawa struktur harus diletakkan di lingkungan laut yang tidak dapat diramalkan dan di daerah yang berbahaya secara gempa.
Jambatan istana
Artikel: Jambatan Istana di atas Neva - salah satu simbol St. Petersburg
Jambatan istana di St Petersburg
Dibina di atas Neva dari tahun 1912 hingga 1916. untuk menghubungkan Pulau Admiralteisky dengan Vasilievsky (kawasan St Petersburg).Sejarahnya bermula pada tahun 1882, ketika penduduk kota dan tokoh masyarakat mulai berpaling ke Dewan Bandaraya dengan permintaan untuk membangun penyeberangan sungai yang kekal. Tetapi hanya pada tahun 1900 pihak berwajib mendengarkan permintaan ini dan memutuskan untuk mengadakan pertandingan internasional, iaitu menentukan perancang jambatan tersebut. Oleh itu, pada bulan Februari 1911, Persatuan Tanaman Kolomna mula membina jambatan itu, kerja-kerja pembinaannya selesai hanya pada akhir tahun 1916. Bangunan ini diberi nama dari Istana Musim Sejuk. Jambatan logam sepanjang 250 meter terdiri daripada 5 span, dan span sayap dua tengah menyebar ke kedua-dua belah pihak. Berat semua bahagian keluli jambatan ialah 7770 tan.
Jambatan Bosphorus (15 Julai Martyrs Bridge)
Artikel: Jambatan Bosphorus (15 Julai Martyrs Bridge) - penghubung antara Eropah dan Asia
Jambatan Bosphorus (15 Julai Martyrs Bridge) di Istanbul
Struktur terampai terpanjang di dunia. Ia menghubungkan bahagian Asia dan Eropah di Istanbul. Sebelumnya, struktur seperti itu tidak didirikan di atas Selat Bosphorus, dan jambatan gantung Bosphorus menjadi penyeberangan pertama. Jurutera Inggeris Roberts dan Brown mengusahakan projeknya. Menurut idea mereka, kabel keluli yang berbentuk zigzag menjadi penyangga jambatan, "melayang" di atas air pada ketinggian 64 m. Jambatan ini dibahagikan kepada jalur yang menjamin keselamatan ketika memandu. Panjang keseluruhan jambatan adalah 1560 m, lebar - 33 m, dan lebih dari 200,000 kenderaan melaluinya setiap hari. Anda tidak boleh berjalan melintasi jambatan dengan berjalan kaki, kerana kerana cubaan membunuh diri, ia ditutup untuk pejalan kaki. Trak juga tidak dibenarkan di sini.
