Kutub Utara adalah bahagian dunia yang misterius, yang tidak memukau bukan dengan warna lokal yang terang, tetapi dengan suasananya sendiri, yang mengikat hamparan tanpa henti dengan selimut salji yang lebat. Oleh itu, relevansi lawatan ke Kutub Utara tidak mengejutkan, kerana perjalanan seperti ini dijamin akan membolehkan anda terjun ke dunia pengembaraan "keras" dalam keadaan pengasingan yang hampir lengkap dari dunia bertamadun, yang telah mereka gariskan dan meneroka.
Pelayaran seperti itu, termasuk pelayaran ke Kutub Utara dari Rusia, tidak hanya memungkinkan untuk merasakan versi kehidupan kapal atau menikmati pengasingan dunia semula jadi, tetapi juga untuk mengenal lebih baik beberapa permukiman alam yang unik yang ada di laluan .
Banyak juga yang berpuas hati dengan peluang untuk merasakan sendiri masakan yang disebut kutub, yang dianggap tidak biasa, tetapi, bagaimanapun, benar-benar sihat dan memuaskan. Hidangan yang dihidangkan dibakar dalam abu, dikeringkan di atas api atau dikeringkan. Mungkin tidak semua orang akan menyukai pilihan makanan ini, namun, masakan polarnya patut dicuba sekurang-kurangnya sekali.
Perjalanan ke Kutub Utara di kapal pemecah ais "50 Let Pobedy"
Jadual perjalanan pelayaran
Murmansk adalah titik permulaan pelayaran ini. Terletak di antara batuan kelabu Teluk Kola dan limpahan sejuk di Laut Barents, Murmansk mempunyai status sebagai salah satu bandar pelabuhan terbesar di Rusia. Walaupun lokasinya lebih dari jauh - di luar Arctic Circle - terdapat infrastruktur yang cukup maju, segelintir lampu dan pemandangan. Di sini - di Selat Kola - pemecah ais "50 Let Pobedy", salah satu ciptaan "atom" terbesar di Baltic Shipyard, menanti penumpang. Menaiki berakhir pada hari pertama perjalanan.
Dua hari berikutnya - dengan syarat keadaan menguntungkan - dihabiskan di perairan Laut Barents, yang mengelilingi perbatasan darat Norway dan Rusia dengan tembok. Tetamu pemecah ais akan berpeluang untuk memerhatikan pemandangan laut, belajar lebih banyak mengenai kerja pemecah ais, dan berkenalan dengan petunjuk mekaniknya. Juga akan diadakan taklimat. Mungkin bahagian yang berkaitan dengan peraturan keselamatan secara langsung tidak akan menarik minat siapa pun, tetapi prospek untuk berpartisipasi dalam operasi penyelamatan helikopter biasanya dipenuhi dengan sangat gembira.
Hanya apabila mereka berada di perairan Lautan Artik, para tetamu pemecah ais mula memahami kekuatan penuh kapal di mana mereka berada. Penglihatan ais arktik yang pecah di bawah serangan pemecah ais dengan keretakan meninggalkan kesan yang kuat. Bonus istimewa adalah peluang untuk melihat gambar ini dari udara, terjun ke langit Artik di kokpit helikopter. Adalah mustahil untuk mengatakan dengan tepat berapa lama perjalanan kapal ini, kerana keadaan di laut terlalu berubah. Elemen improvisasi ini membawa sentuhan jangkaan berbahaya terhadap perjalanan.
Dengan satu cara atau yang lain, tetapi tujuan pelayaran akan tercapai - Kutub Utara, tempat di mana semua meridian berkumpul pada satu ketika, tempat yang tidak secara rasmi menjadi milik negara mana pun di dunia. Sebagai peraturan, hari keenam perjalanan berlangsung dalam pemandangan seperti - lawatan ke Kutub Utara, piknik yang tidak biasa dan polar, bagi mereka yang suka sukan tempering dan extreme - peluang untuk berenang di perairan tempatan. Sebilangan besar peserta lawatan juga menggunakan pilihan lain - panggilan yang dipanggil untuk rakan dari Kutub Utara, yang menjadi mungkin berkat adanya komunikasi satelit.
Perjalanan diteruskan lagi melalui perairan Laut Barents, tetapi kali ini tujuan pelayaran sedikit dialihkan - perjalanan ke tanah Franz Josef. Nusantara ini masih belum cukup dijelajahi, namun sejumlah stesen berada di atasnya, termasuk sebuah meteorologi. Tetapi ini mesti dilihat di sini bukan untuk penjelajah beku, tetapi untuk penduduk tetap di Nusantara. Pemecah ais akan memasuki Teluk Tikhaya pada hari kesembilan perjalanan. Teluk ini menawarkan pemandangan Rubini Rock yang mengagumkan, yang telah lama berubah menjadi rumah "lantai" untuk burung kutub. Tetapi ini bukan satu-satunya penduduk di Nusantara.
Di tanah Franz Josef, walrus, yang kelihatan sangat mengagumkan, dan beruang kutub hidup dengan selesa. Lebih-lebih lagi, yang terakhir, setelah terbiasa dengan kehadiran tamu biasa di Nusantara, sering datang sangat dekat dengan sisi kapal. Yang tinggal hanyalah memanfaatkan peluang ini dan mengambil satu lagi siri gambar yang mengagumkan. Tetapi tidak semua pandangan di kepulauan ini sama-sama memberi inspirasi - sebuah stesen penyelidikan yang ditinggalkan di antara glasier yang tersendiri menjadikan kesan yang menyedihkan.
Dan kemudian - kembali ke kubu kuat. Dua hari berakhir dengan Laut Barents di Murmansk. Pelayaran selama dua belas hari berakhir dengan pemindahan ke lapangan terbang sejurus pemecah ais mendarat di teluk.
Apa yang termasuk dalam harga lawatan
Insurans peribadi, yang merangkumi risiko pemulangan dan pemindahan kecemasan.
Pindah dari dan ke lapangan terbang dalam perjalanan pulang.
Program lawatan berkumpulan (termasuk ketika pergi ke darat), lawatan helikopter, perkhidmatan pemandu.
Penginapan dan makanan di atas kapal (termasuk bar snek dan kopi), air minum tersedia 24 jam sehari.
Bahan kuliah para pengkaji dan pengkaji naturalis Rusia dan asing.
Bahan yang mengandungi maklumat mengenai Antartika, serta buku harian dan nota ekspedisi pelancong, bahan fotografi (bahan disediakan dalam bahasa Rusia).
Sewa jaket ekspedisi, serta kasut getah, yang dapat berguna ketika pergi ke darat.
Jubah mandi dan pengering rambut di kabin.
Perbelanjaan teknikal yang dilakukan semasa pelayaran.
Apa yang tidak termasuk dalam harga lawatan
- Insurans bagasi dan insurans pembatalan perjalanan, yang juga boleh dikeluarkan
- Penerbangan ke Murmansk dan dari Murmansk ke penempatan lain
- Pendaftaran visa dan pasport diperlukan untuk warganegara asing
- Makanan semasa di pantai, perbelanjaan untuk penginapan berasingan di hotel
- Surcaj untuk berat bagasi jika melebihi
- Bar
- Pembayaran selular
- Tip (mengikut budi bicara penumpang pemecah ais)
Apa yang perlu anda bawa dalam pelayaran
Pakej perkara untuk pelayaran ke Kutub Utara selalu bersifat individu, tetapi beberapa cadangan umum harus dijumpai terlebih dahulu.
Komponen bagasi yang paling penting adalah pakaian. Ia mesti dipilih sesuai dengan keadaan di mana ia dapat dijumpai. Pakaian luar harus tahan air dan terlindung dengan baik dari angin, kerana angin Artik basah dan sejuk menemani hampir semua perjalanan ke arah ini.
Jangan isi beg pakaian anda dengan barang-barang besar yang kelihatan hangat. Rahsia utama menjaga kehangatan adalah pelapisan pakaian yang dimaksudkan. Jadi, keadaannya agak tipis, tetapi tetap bagus untuk mengekalkan suhu badan yang selesa. Kelebihan lain dari pakaian jenis ini adalah kemampuan untuk cepat menyesuaikan diri dengan keadaan suhu yang berubah dengan menyesuaikan pakaian anda.
Seluar kalis air berbanding seluar biasa, seluar kain juga merupakan idea yang baik.
Ia juga bernilai menjaga pilihan kasut. Sebagai peraturan, kasut getah disediakan terus di kapal, namun, lebih baik mengambil kasut praktikal dengan tapak kaki bergaris, yang cukup stabil dan sesuai untuk berjalan kaki di kawasan yang tidak selalu seragam. Setiap orang yang akan menakluk Kutub Utara mesti mempunyai sarung tangan dan topi!
Antara lain yang mesti dimiliki oleh setiap pelancong adalah cermin mata hitam dan produk penyamakan. Dan ini bukan lelucon - di persekitaran di mana kebanyakan permukaan memantulkan cahaya matahari dengan sangat baik, perlindungan matahari sangat penting.
Anda juga boleh mengambil beberapa ubat dengan anda, tetapi pilihannya adalah semata-mata individu. Selebihnya - pengecas, kad flash, peralatan fotografi dan sebagainya - adalah pilihan peribadi semua orang.
