Orang Amerika sentiasa berusaha untuk mencapai kecemerlangan. Malah mereka mempunyai nama yang sesuai. Contohnya, Selat Golden Gate, yang merupakan salah satu tempat paling berwarna di San Francisco. Ke tempat yang luar biasa inilah kita akan pergi hari ini. Tetapi tujuan utama lawatan pelancong kami tidak sama sekali berkenalan dengan keasyikan di benua Amerika Utara. Kali ini kita akan mengunjungi salah satu struktur seni bina praktikal yang paling mengagumkan. Ini adalah jambatan gantung yang menghubungkan kedua-dua sisi selat yang disebut di atas, dan mempunyai nama yang sama.
Pintu Emas
Jambatan ini dianggap sebagai salah satu struktur yang paling dikenali di dunia, yang, seperti penjaga raksasa, menyambut semua orang yang memasuki Teluk San Francisco dari Lautan Pasifik. Ini adalah semacam pintu masuk ke Dunia Baru. Walaupun dalam skala besar, jambatan ini dibina hanya dalam empat tahun - dari tahun 1933 hingga 1937. Pada satu masa, skala itu mengagumkan walaupun jurutera berpengalaman, dan idea pereka Amerika nampaknya begitu berani sehingga sukar untuk mempercayai kejayaan pengembaraan mereka.
Walaupun terdapat banyak percanggahan dan keraguan, jambatan itu ternyata tahan lama dan menjadi struktur gantung terbesar di dunia. Tidak lama lagi, raksasa besi itu akan menyambut ulang tahunnya yang seterusnya, sementara ribuan kereta melaluinya setiap hari. Terdapat enam lorong untuk lalu lintas kereta sekaligus.
Ciri menarik dari jambatan ini ialah hanya pemandu kenderaan yang bergerak ke arah utara, iaitu meninggalkan bandar, dapat bergerak di sepanjang jalan itu secara percuma, tetapi tidak mungkin melakukan perjalanan ke arah yang berlawanan secara percuma. Kos untuk menggunakan jambatan akan menjadi beberapa dolar. Anda juga boleh mengelakkan pembayaran pada hari bekerja dan dengan syarat terdapat lebih dari 3 orang di dalam kereta anda.
Lawatan ke dalam sejarah
Seperti disebutkan di atas, idea untuk membina jambatan gantung besar mempunyai banyak penentang. Namun demikian, akal sehat dan ketegasan para jurutera di bawah kepemimpinan Joseph Strauss mengatasi keraguan beberapa warga dan memberi kita struktur yang benar-benar menyenangkan yang dengan sempurna mengungkapkan semua kemungkinan hakikat manusia.
Bacalah cara memohon visa ke Amerika Syarikat sendiri dalam peretasan hidup kita.
Tetapi pengarang projek itu, Joseph Strauss, harus menunggu beberapa tahun sebelum cadangannya disetujui oleh bandar San Francisco. Menariknya, pada mulanya ia dibina untuk membina jambatan pada sokongan. Itulah sebabnya mengapa projek itu tidak mendapat sokongan pihak berkuasa. Oleh itu, jurutera terpaksa meminta pertolongan daripada mereka yang mempunyai sekurang-kurangnya idea mengenai spesifikasi jambatan gantung. Dan pakar seperti itu ternyata adalah Leon Moiseev, yang dianggap sebagai salah seorang pengarang bersama Manhattan Bridge di New York.
Sebagai tambahan kepada mereka, Charles Ellis (bertanggungjawab untuk pengiraan) dan Irving Morrow (terlibat dalam reka bentuk seni bina) mengambil bahagian aktif dalam pembangunan. Ngomong-ngomong, yang terakhir mempunyai idea asal untuk melukis jambatan jingga.
Terdapat banyak orang berpengaruh di antara penentang pembinaan jambatan itu, termasuk anggota tentera. Jeneral Tentera Laut AS berulang kali menyatakan kebimbangan mengenai kemungkinan sabotaj, yang akan menghalang kapal perang memasuki Lautan Pasifik. Syarikat kereta api, yang sebelum pembinaan jambatan itu menjadi monopoli dalam mengangkut warga melintasi selat menggunakan feri, juga menentang. Tetapi ujian utama yang menimpa "Golden Gate" adalah Depresi Besar, yang hampir merosakkan projek seni bina yang megah. Pihak berkuasa AS telah memutuskan untuk menyelesaikan pembinaan dengan mengeluarkan bon pinjaman.
Akibatnya, lebih dari 200 ribu orang datang ke upacara pembukaan jambatan itu, dan hari ini semua orang dapat mengunjungi struktur unik itu, yang nampaknya terapung di udara beberapa puluh meter di atas perairan gelap selat. Panjang keseluruhan jambatan adalah 2,737 meter, dan panjang bahagian gantungannya adalah 1,966 meter. Lebar jambatan adalah 27 meter dan menampung enam lorong untuk lalu lintas kereta dan dua trotoar. Nah, angka terakhir yang perlu diberi tumpuan ialah ketebalan kabel utama, yang berdiameter 92 cm.
Gergasi logam yang berasal dari California Utara
Jambatan ini dianggap bukan sahaja salah satu jalan utama di negeri ini, tetapi juga daya tarikan popularnya, yang telah lama dipilih oleh lebih daripada satu generasi pelancong dan pencinta struktur seni bina yang mengagumkan.
Jumlah pelancong yang setiap tahun melihat keajaiban ciptaan manusia ini dengan mata mereka sendiri mencecah beberapa juta orang. Lanskap yang indah di tempat-tempat ini, digabungkan dengan warna oren asli "besi gergasi", meletakkan karya seni bina ini dalam tiga pesaing teratas untuk gelaran "jambatan yang paling banyak difoto di dunia."
Walaupun anda berada di San Francisco semasa lawatan kerja atau hanya melalui, cari beberapa jam untuk mengunjungi Jambatan Golden Gate, terjun ke era sejarah dan rasakan dengan hati anda betapa kreatifnya pemikiran manusia, yang lahir di kepala panas pemikiran manusia yang terang.
Setelah menghentikan kereta anda di kawasan yang ditentukan (orang Amerika bertindak sangat menyakitkan terhadap pelanggaran undang-undang dan ketertiban), berjalan melintasi jambatan. Berjalan ke tiang pertama, dan paling baik ke tengah jambatan. Lihatlah gelombang lautan yang marak, hargai skala strukturnya, dan perhatikan kota di malam hari.
Apa lagi untuk dilihat?
Selepas itu, bergegas ke tebing pantai Marin County. Terdapat pemandangan bandar dan teluk yang menakjubkan dari sana. Selain itu, terdapat tiga tempat terkenal lain yang patut dikunjungi. Yang pertama adalah Battery Spencer, yang paling hampir dengan keseluruhan kompleks bateri yang dibina pada tahun 1897. dan bertujuan melindungi pelabuhan. Anda boleh memeriksa struktur dari laman khas, yang terletak di atas tebing. Bateri terdiri daripada senapang 16 inci, salvo dari mana ia mampu memutar kapal. Senjata semacam itu dipasang di kapal perang tentera semasa Perang Dunia Kedua.
Tempat kedua, yang tidak dapat dilupakan, akan menjadi simbol kota yang lain - piramid bangunan syarikat Transamerica, yang lebih dikenali sebagai "mata jarum". Piramid menerima nama ini kerana hakikat bahawa puncak menara yang terletak di puncaknya jatuh, seolah-olah di "mata jarum" dari sokongan utara Jambatan Golden Gate. Dan anda dapat menangkap gambar yang begitu menakjubkan hanya di satu tempat - di selekoh berhampiran belukar kayu putih. Ratusan jurugambar profesional sudah mempunyai gambar aksi seni bina ini di album foto mereka.
Nah, perhentian ketiga untuk anda mestilah puncak Falcon Hill. Dari sinilah pemandangan lembah yang suci dan luar biasa, Cape Bonita, yang menghiasi rumah api, akan terbuka di hadapan anda. Selanjutnya, hamparan luas Lautan Pasifik muncul di depan mata, yang memberi isyarat untuk terjun ke perairan mereka, membakar wajah mereka dengan hembusan angin laut yang tajam. Tempat ini adalah kegemaran bagi semua orang yang ingin bersendirian dengan pemikiran mereka dan menikmati pemandangan megah yang terbuka di "kota Frisco yang kelam kabut".
Perjalanan seperti itu harus dirancang dengan mengambil kira satu ciri kecil tempat ini - kabut. Biasanya, fenomena iklim ini menyelimuti lembah dan selat pada waktu malam dan menghilang sepenuhnya menjelang tengah hari. Kabut cukup tebal di sini dan merupakan halangan penting untuk menikmati pemandangan yang menakjubkan.
Pastikan anda melihat tiang uji Golden Gate yang dipamerkan di paviliun pelancong berdekatan. Ini adalah replika sokongan jambatan sepanjang 3,5 meter, yang sepenuhnya terbuat dari keluli tahan karat dan digunakan dalam pengiraan kejuruteraan pada tahun 1933. Pameran lain yang berkaitan dengan sejarah jambatan dipamerkan tidak jauh dari astaka. Ini adalah potongan tali utama, yang berdiameter 92 cm (menurut sumber lain - 93 cm). Untuk membuatnya, diperlukan lebih dari 27 ribu kabel kecil, berdiameter beberapa milimeter.
Panjang kabel yang digunakan di jambatan adalah 2331 meter, panjang keseluruhan kabel adalah 128 km, dan berat kabel adalah 24.5 tan!
Tidak perlu dikatakan, Jambatan Gerbang Emas merupakan karya pemikiran seni bina sejati, warisan sejarah dan kejuruteraan seluruh umat manusia. Setiap orang pasti mesti mengunjungi selat itu, melihat skala dan keagungan strukturnya!
