Hanya 20 kilometer dari ibu negara Hungary, ada salah satu trek paling popular dari Formula 1 legenda yang disebut Hungaroring. Sejarah litar, banyak catatan dan peristiwa yang tidak dapat dilupakan yang berkaitan dengannya, tidak dapat menarik perhatian peminat Royal Races dan pelancong paling biasa yang tidak melepaskan peluang untuk berkenalan dengan trek Formula pertama, yang dibina di sebalik Tirai Besi.
Kedekatan Budapest, terkenal di seluruh dunia kerana pemandangannya, lembah paling indah di mana pertandingan antara juruterbang terbaik di dunia berlangsung, semua ini menyumbang kepada fakta bahawa tempat Hungaroring sentiasa dikemas dengan kapasiti. Lebih-lebih lagi, semasa Grand Prix Hungaria, penonton dapat dilihat bahkan di puncak bukit, menyaksikan aksi berlangsung di trek melalui teropong dan teleskop.
Trek Hungaroring: sedikit sejarah
Pembukaan lebuh raya Hungaroring, yang pembinaannya bermula sejak hari-hari ketika Hungaria menjadi sebahagian dari "blok timur", terjadi pada tahun 1986. Bernie Ecclestone muncul dengan idea untuk mengadakan Royal Race di belakang Tirai Besi. Harus diingat bahawa pada awalnya penganjur ingin menjadi tuan rumah Formula 1 di Yugoslavia, China dan bahkan di Kesatuan Soviet. Benar, tidak semua peminat boleh datang dari negara kapitalis ke Uni Soviet atau Kerajaan Surgawi yang padat penduduknya. Atas sebab ini, sebuah lembah berhampiran Budapest dipilih, yang terkenal di kalangan berjuta-juta pelancong kerana keramahannya, sejumlah besar monumen bersejarah dan seni bina.
Dipercayai bahawa Hungary adalah yang paling dekat dari segi taraf hidup dengan negara-negara Eropah yang maju, dan tidak sukar untuk menyelaraskan pembinaan jalan raya baru dengan pejabatnya. Secara adil, harus dicatat bahawa Ecclestone mengunjungi USSR, Yugoslavia dan China, tetapi di negara-negara ini dia menemui tembok kosong ketidakfahaman dan sikap tidak peduli terhadap Royal Races. Trek perlumbaan Hungaroring dibina hanya dalam masa lapan bulan, yang mengejutkan malah Bernie sendiri, yang telah banyak melihat sepanjang hayatnya dan mengetahui semua kesukaran yang menyertai pembinaan trek berkualiti tinggi.
Ketua "Formula 1" tidak salah, dan sedikit lebih dari 200,000 (!) Peminat dari Eropah dan Asia datang ke pertandingan pertama di Hungary, yang disebut oleh peminat dan pengulas "pertempuran tanpa kompromi antara dua orang Brazil". Pemimpin yang tidak dipertikaikan ketika itu adalah Nelson Piquet dan Ayrton Senna yang legendaris. Walaupun Senna bermula dari posisi pertama, kemenangan itu menuju ke putus asa dan mampu memberikan kejutan Piquet. By the way, pelumba ini, yang mempertahankan warna kandang McLaren, memenangi Perlumbaan Diraja kedua, yang berlangsung di litar Hungaroring pada tahun 1987.
Beberapa tahun berlalu dan krisis yang meletus di banyak negara "blok Timur" membuat dirinya terasa di Hungary. Masalah berterusan dengan pembiayaan, situasi politik yang tidak stabil, rungutan juruterbang mengenai keadaan trek menjadi sebab mengapa Hungaroring mahu dikeluarkan dari kalendar Formula 1. Nasib baik, ini tidak berlaku, dan di litar, yang dibina hanya dalam 8 bulan, perlumbaan paling popular di dunia diadakan setiap tahun hingga hari ini. Juruterbang terhebat Michael Schumacher (Ferrari) meraikan kemenangannya di sini beberapa kali, tetapi lebih kerap daripada itu, keberuntungan di Hungary tersenyum kepada pasukan McLaren.
Hungaroring: ciri trek
Litar Formula 1, yang panjangnya 4.384 meter, dianggap salah satu yang paling sukar dilakukan oleh juruterbang dalam kalendar Royal Races di Hungary. Masalahnya ialah semasa pertandingan hampir selalu panas dan kering. Ketika hembusan angin muncul, pasir naik di atas lintasan, yang tidak hanya membatasi penglihatan, membuat trek menjadi licin, tetapi juga menyumbat radiator. Panas enjin dan kegagalannya di Hungaroring telah menjadi perkara biasa. Laluan yang terletak 20 kilometer dari Budapest, bersama-sama dengan trek Monaco, dianggap paling lambat: kelajuan rata-rata sepanjang keseluruhan jarak biasanya tidak melebihi 175 kilometer per jam. Di Hungaroring, sebelum setiap giliran, juruterbang harus perlahan dengan perlahan, jika tidak, tragedi itu tidak dapat dielakkan….
Untuk memenangi Formula 1 di Hungary, perlu mengembangkan strategi untuk perlumbaan di pit stop dan mengatur kereta dengan betul. Contohnya, ketika berlumba di Hungaroring, kekuatan tinggi sangat penting, membolehkan anda mengatasi putaran, naik turun yang selamat. Sayangnya, hampir mustahil untuk melihat penyerangan yang luar biasa di sini. Walaupun terdapat beberapa penyusunan semula dan pemanjangan garisan awal hingga akhir, penyerangan di sini dapat mengakibatkan juruterbang yang putus asa. Benar, seperti yang disebutkan di atas, strategi dan hasil yang berjaya dalam perlumbaan yang layak sering memainkan peranan yang menentukan. Bukan sesuatu yang luar biasa bagi pemandu yang berusia dua belas dan keempat belas untuk memenangi Formula 1 Hungary!
Selesai artikel mengenai salah satu trek Formula 1 yang paling menarik "Hungaroring", saya ingin menambah bahawa perlumbaan GP2 kerap diadakan di sini, yang dianggap sekolah terbaik untuk juruterbang sebelum permulaan "besar". Pada diri mereka, pelumba dapat menunjukkan semua kemampuannya, kerana casis, mesin dan juga tayar kereta di GP2 adalah sama. Menurut banyak pakar, bakat kebanyakan juruterbang terungkap tepat di Hungaroring. Di sini kepantasan tidak menentukan: taktik yang betul, kemampuan untuk sentiasa mengawal kereta dan tumpuan perhatian ketika mengatasi giliran memberi bakat muda sebagai permulaan dalam hidup.
