Di Murom, di taman yang dinamai sempena ulang tahun ke-50 kekuasaan Soviet, sebuah kereta api berperisai monumen "Ilya Muromets" didirikan di atas alas. Ia dibina pada tahun 1941-1942 oleh pekerja keretapi cawangan Murom dari kereta api Gorky.
Sejarah dan penerangan ringkas
Sebagai tambahan kepada kerja keras utama dalam masa perang yang sukar, para pekerja pada masa lapang menumpukan seluruh kekuatan mereka untuk pembinaan kenderaan tempur, dan banyak dari mereka dengan kereta api berperisai yang sama yang ditinggalkan di depan sebagai sukarelawan. Pekerja pengecoran dari bandar-bandar jiran di Vyksa dan Kulebaki membekalkan logam, dan pekerja kilang Dzerzhinsky membelasahnya. Keretapi dan menara anti-pesawat dibuat oleh pekerja depot pengangkutan.
Pemandangan kereta api berperisai dari lebuh raya Vladimir
Di depot lokomotif, lokomotif ditutup dengan baju besi. Dalam masa yang singkat, orang-orang yang tidak mempunyai pengalaman dalam membangun kenderaan tempur mencipta benteng sebenar di atas roda. Orang-orang Murom memutuskan untuk memberi nama lokomotif wap sebagai pahlawan legenda, tetapi Kolonel Neplyuev, yang mengambil kereta api itu beroperasi, muncul dengan namanya sendiri: "Untuk Tanah Air." Pada malam sebelum mengirim lokomotif wap ke depan, para pekerja mengadakan demonstrasi, menghiasi raksasa multi-ton dengan tulisan "Ilya Muromets"Dan gambar ketua orang kuat epik. Akibatnya, kenderaan tempur diberi nomor 762, dan prasasti dan gambar diperintahkan untuk dicat. Namun, nama "Ilya Muromets" tetap ada di dalam dokumen dan juga dalam ingatan pekerja dan tentera barisan depan.
Pencapaian ketenteraan kereta api berperisai "Ilya Muromets"
Pada 8 Februari 1942, kereta api berperisai Ilya Muromets berangkat ke hadapan dari stesen Murom-II... Isteri-isteri pemandu, melihat askar-askar di barisan depan, mengangkat kanvas merah besar di atas lokomotif wap, di mana lambang senjata Uni Soviet disulam. Di bandar Gorky, lokomotif berperisai "Kozma Minin" bergabung dengan Ilya, setelah itu pembentukan kereta api perisai bahagian khas Gorky ke-31 selesai.
Krew lokomotif memandu Ilya dengan baik sehingga sepanjang perang, kereta api berperisai tidak mendapat satu lubang. Buat pertama kalinya dalam sejarah kereta api perisai Ilya Muromets, mereka dipersenjatai dengan pelancar roket Katyusha. Senjata larian yang senyap, berkelajuan tinggi dan kolosal menjadikan Ilya sebagai kekuatan yang hebat.
Dalam 60 saat, kereta api berperisai melanda kawasan seluas 400 x 400 meter dalam radius satu setengah kilometer. "Ilya Muromets" membuat 150 serangan tembakan ke atas musuh dan dengan bantuan tembakan artileri dan mortar memusnahkan 14 syarikat senjata dan mortar, 7 pesawat, 36 tempat tembak dan 875 fasis. Pada bulan Jun 1944, berhampiran Kovel, pusat persimpangan besar di wilayah Volyn SSR Ukraine, pertempuran secara langsung berlaku antara kereta api berperisai Murom "Ilya Muromets" dan kenderaan perisai Jerman "Adolf Hitler". Penembak Murom ternyata lebih tepat, dan musuh "Adolf" dihancurkan menjadi smithereens. Setelah menempuh jarak hampir 2.5 ribu km, dari Oka ke Oder, kereta api berperisai "Ilya Muromets" hanya 50 km tidak sampai ke Berlin dan menemui kemenangan di Frankfurt an der Oder.
Jalan tempur kereta api berperisai
Pada tahun 1971, untuk menghormati ulang tahun ke-26 Kemenangan ke atas Nazi Jerman, sebuah monumen kereta api berperisai Ilya Muromets didirikan di kota Murom yang mulia. Ini adalah model ukuran lokomotif wap, serupa dengan yang asli yang pernah melalui Perang Patriotik Besar. Sebuah plak peringatan didirikan di sebelah monumen, yang menunjukkan keseluruhan laluan pertempuran kereta api berperisai.
Peringkat tarikan
